從需求來(lái)看,李忠雙認(rèn)為,近期冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌,,主要原因在于需求尚未明顯釋放。以對(duì)板材需求較大的汽車(chē)行業(yè)為例,,4月10日,,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,3月份,,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛,,同比分別下降44.5%和43.3%。今年前3個(gè)月,,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛,,同比分別下降45.2%和42.4%。其中,,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較大,。3月份,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)104.9萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛,,同比分別下降49.9%和48.4%,。今年前3個(gè)月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛,,同比分別下降48.7%和45.4%,。 汽車(chē)行業(yè)的不景氣使得板材需求減少,,對(duì)板材市場(chǎng)運(yùn)行帶來(lái)一定影響,。不過(guò),中汽協(xié)表示,,隨著國(guó)內(nèi)----得到有效控制,,汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。截至4月9日,,中汽協(xié)密切---的23家企業(yè)集團(tuán),、204個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工率達(dá)99.5%,人員復(fù)工率達(dá)86%,。
能源行業(yè)受到的短期影響有限,,全年鋼材需求有望反彈。從電力工程建設(shè)來(lái)看,,受---影響,,電網(wǎng)建設(shè)工程,、城鄉(xiāng)配網(wǎng)工程推遲復(fù)工,電力設(shè)備采購(gòu)及開(kāi)標(biāo)延期,,---對(duì)電力行業(yè)短期有一定影響,。長(zhǎng)期來(lái)看,在---解除后,,電資將加速釋放,,---對(duì)全年投資影響相對(duì)有限,鋼材消費(fèi)變化也相對(duì)有限,。在石油方面,,企業(yè)開(kāi)工復(fù)工推遲,導(dǎo)致石油消費(fèi)需求短期面臨較大的下行壓力,。隨著國(guó)內(nèi)---得到控制,,工業(yè)、交通運(yùn)輸,、終端需求正逐步恢復(fù),,石油市場(chǎng)需求或?qū)⒂瓉?lái)恢復(fù)性反彈,帶動(dòng)鋼材消費(fèi)回升,。
家電行業(yè)短期需求基本停滯,,全年下降趨勢(shì)較大。受---影響,,我電企業(yè)節(jié)后復(fù)工推遲,,家電線(xiàn)下銷(xiāo)售基本處于停滯狀態(tài),線(xiàn)上銷(xiāo)售也遭遇物流運(yùn)輸難,、安裝難等因素制約,訂單有所減少,。短期來(lái)看,,---對(duì)我國(guó)季度家電行業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售產(chǎn)生較大影響,。根據(jù)數(shù)據(jù),,1月~2月份四大家電產(chǎn)量大幅下降,冰箱,、空調(diào),、洗衣機(jī)、彩電產(chǎn)量分別同比下降37.4%,、40.2%,、20.2%、26.6%,。
再次,,鋼貿(mào)商要關(guān)注“新基建”的新需求,、新特點(diǎn)。對(duì)鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō),,隨著“新基建”建設(shè)力度的加大,,將出現(xiàn)新的“鋼需”和新的客戶(hù)。比如,,根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021年~2035年》,,以車(chē)樁比1∶1估算,2025年國(guó)內(nèi)約需充電樁700萬(wàn)個(gè),。充電樁主要包括設(shè)備主機(jī),、線(xiàn)纜、立柱等輔材,,sa268tp410不銹鐵鋼管供應(yīng),,涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少,,大型充電樁會(huì)涉及一些支架用鋼,,粗略按平均每個(gè)0.5噸計(jì)算,700萬(wàn)個(gè)充電樁約需鋼材350萬(wàn)噸,,這無(wú)疑將成為“鋼需”的新亮點(diǎn),,值得鋼貿(mào)商去尋覓新客戶(hù),開(kāi)拓新市場(chǎng),。
但任慶-,,“新基建”的“鋼需”與傳統(tǒng)基建的“鋼需”有所不同�,!靶禄ā钡耐顿Y密度高,,但用鋼密度低。除了特高壓輸電,、高鐵及軌道交通建設(shè)所用的鋼材量較大外,,5g、大數(shù)據(jù)中心,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)所用鋼材大都是優(yōu)鋼,、特鋼等,需求有限,;由于此類(lèi)基建項(xiàng)目建設(shè)周期一般較長(zhǎng),,對(duì)鋼材需求拉動(dòng)也有限。因此,,鋼貿(mào)商不要期待“新基建”會(huì)帶來(lái)建材價(jià)格的---,。
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