振動盤噪聲治理：

現(xiàn)場噪聲分析：振動盤區(qū)域內的噪聲主要來源于設備運行時的噪聲+噪聲在車間的墻面,、頂面、地面反射疊加的噪聲,。

車間噪聲實測：原隔聲罩的門打開時：102.2db

原隔聲罩的門關上時：86.0db

停機狀態(tài)：76.0db現(xiàn)場狀況

設計降噪目標：開機狀態(tài)振動盤區(qū)域的平均噪聲降至80db

降噪思路：

在振動盤區(qū)域采用隔聲罩降噪原隔聲罩拆除,。用隔聲罩將聲源隔絕，噪聲能量在隔聲罩內自行消耗，以大幅度減少來自車間墻面,、頂面的反射聲,。理論降噪值：8~10分貝，本設計降噪值6~8分貝

提高振動篩效率,，合理的使用和維護---,！

振動篩應選用加大游隙軸承，如果不能---徑向游隙,，在使用過程中就不能---軸承的運動間隙,，將---降低軸承的使用壽命。

檢查徑向游隙的方法：把軸承立起垂直,，廈門振動盤組裝機,，用塞尺測量軸承外周內孔的高點和上面的一個滾子的高點之間的間隙，即內周的0大移動量,。

軸承裝配以后,，在工作過程中，振動盤組裝機,，軸承圈和滾子之間的間隙,，稱運動間隙。通常,，軸承的運動間隙應大于0,，否則工作過程---加大軸承的磨損，甚至會燒壞軸承,。

振動軸承的配合,，就是軸與軸承的內孔，軸承座孔與軸承外圈的配合,，即“松緊度”,。振動篩常用旋轉的偏心塊或偏心軸做為激振源，自動化振動盤組裝機,，由于軸承內,、外圈承受負荷作用性質不同及工作溫度較高，需要補償零件的熱脹冷縮,，故振動篩的軸承