h系列電動(dòng)叉車調(diào)速控制器與傳統(tǒng)的晶閘-制器相比具有如下特點(diǎn):
1、控制器件工作頻率高,,可達(dá)18khz,,電動(dòng)機(jī)和蓄電池的工作電流平穩(wěn),減少了沖擊電流,,延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2,、具有自診斷電流,,功能強(qiáng),。可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè),,發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)保護(hù),,并通過(guò)發(fā)光管顯示,系統(tǒng)工作,,診斷查找故障方便,。
3、控制器軟硬件程序分離,,可根據(jù)需要設(shè)置控制器的功能類型,、配置及系統(tǒng)參數(shù)。
4,、調(diào)速控制器內(nèi)部設(shè)有接觸器線圈吸收電路,,接觸器觸頭可實(shí)現(xiàn)無(wú)弧分?jǐn)唷?/p>
5、邏輯控制板與功率單元置于同一密閉空間,,可避免水,、酸、氣和灰塵的侵蝕,。檢修更換控制器十分方便,。
6、采用mosfet控制電動(dòng)機(jī)電路,,管壓降下,,可降低電壓損失,控制器-量也小,。
7,、控制器中邏輯卡具有蓄電池電量檢測(cè)功能,蓄電池電量不足時(shí),,能及-警指示,,內(nèi)燃叉車廠家,防止電池過(guò)量放電造成壽命縮短,。
8,、配置功能-的手持單元�,?梢杂涗浛刂破鞯墓ぷ鲿r(shí)間,、后出現(xiàn)的5個(gè)故障或錯(cuò)誤動(dòng)作、故障發(fā)生時(shí)的溫度及時(shí)間,;可設(shè)置控制器的類型和參數(shù),;可實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)機(jī)的電流、電壓、蓄電池電壓等參數(shù)及電路的連接狀況,。
采用交流行走控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面:
1.運(yùn)行與維護(hù)成本低
交流電機(jī)終生免維護(hù)
交流電機(jī)無(wú)需換向接觸器前進(jìn),,后退換向,節(jié)省了部件,。更為重要的是,,交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器,高空作業(yè)叉車廠家,,不僅電機(jī)的體積輕便小巧,,運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了,而且擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩,,-地增強(qiáng)了叉車的-性與穩(wěn)定性,;同時(shí),電瓶叉車廠家,,在叉車設(shè)計(jì)時(shí)-預(yù)留電機(jī)維修空間,,汊河街道叉車廠家,甚至可以將電1機(jī)1密封起來(lái),,使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,。
柴油叉車種類一般分為三大類:叉車廠家
1.平衡重式內(nèi)燃叉車一般采用柴油、液化氣燃料,,載荷能力0.5噸——45噸,,10噸以上多為柴油叉車。
2.集裝箱叉車正面吊采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,,是用來(lái)裝卸集裝箱的一種吊車,。承載能力45噸。
3.側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,,承載能力3.0~6.0噸,。貨叉安裝在叉車側(cè)面,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,,因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物,,如木條、鋼筋等,。
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