從交流控制系統(tǒng)的整體來看，不僅其技術(shù)的復(fù)雜和特殊,，而且器件的成本高,。這使得其整體價格會比直流驅(qū)動系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機廠的生產(chǎn)成本,，同時也提高了終用戶的采購成本,。

     揚長避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動系統(tǒng)

     交流驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動叉車行走部分

     采用直流控制系統(tǒng)的電動叉車在運行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動部分，主要原因是用戶不能及時檢查和更換直流行走電機的碳刷及換向器,，造成火花大甚至環(huán)火還在繼續(xù)使用,，臺勵福叉車廠家，導(dǎo)-流過大燒壞控制器或電機,。要從-上解決,，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車行走整體性能-提高,，故障及元件更換率明顯降低,，-性大大增強；叉車完好出勤率和單位時間的生產(chǎn)率更高,，運行及維護成本-,。將給終用戶、主機廠,、配套商帶來非常-的直接和間接的經(jīng)濟效益。

-性能

?a系列發(fā)動機進氣管采用高位獨立通道,，有效防止灰塵吸入,。

?護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量，減少進氣阻力,，使發(fā)動機燃燒更充分,，延長發(fā)動機壽命。

?大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器,、優(yōu)化的散熱通道,，進一步提高整車的散熱能力,，-發(fā)動機-工作。

杭叉集團前身杭州叉車總廠是原生產(chǎn)叉車的,，中國叉車行業(yè)之一,，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司,、44家控股子公司和2家參股子公司,，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國1000-企業(yè)集團之一,，臺勵福叉車屬具,，在2009中國大企業(yè)集團競爭力-中-第35位。其母公司杭叉集團股份有限-資本53291萬元,，是中國叉車行業(yè)的企業(yè),，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè),。