作為-電容器,，其電荷的轉(zhuǎn)移很快,，充、放電的速度以秒為單位,，而傳統(tǒng)電池的充電則需要數(shù)個小時,。理想狀態(tài)下，該電容器可以應(yīng)用于諸如電動汽車再生制動系統(tǒng)中,，南通耦合電容器,，使用制動能量來產(chǎn)生電流并實現(xiàn)電流的即時存儲。

麻煩的是,，由于表面積的-,，-電容器的容量是有限的，遠遠低于當(dāng)電池以卷的形式進行儲電的電容量。公司曾經(jīng)試圖增加電極的表面積,，例如將多孔導(dǎo)電材料如目前市場上占--的活性炭應(yīng)用于電容器中,。但是，他們總是希望做得-,。

解決有限電容的一個方案是制備表面積非常高的材料,，如碳納米管和石墨烯。這兩種物質(zhì)是由單層碳原子構(gòu)成,，已經(jīng)用于制造高容量的-電容器,。但這兩種材料本身十分昂貴，生產(chǎn)相對困難,，實現(xiàn)-應(yīng)用不大容易,。另一種氧化還原-活化分子，該分子容易吸收電子,，然后釋放電子,。但氧化還原-活化分子材料有自己的不足。在經(jīng)過一些電子周期之后,，材料本身就會遭到破壞,，耦合電容器公司，其他材料則無法制作多孔的-電容器,。

電力電容器的修理

電力電容器的修理

(1)下面幾種故障,，可以在安裝地方自行修理：

箱殼上面的漏油，可用錫鉛焊料修補,。

套管焊縫處漏油,，可用錫鉛焊料修補，但應(yīng)注意烙鐵不能過熱,，以免銀層脫焊,。

(2)電容器發(fā)生對地絕緣擊穿，電容器的損失角正切值增大,，箱殼膨脹及開路等故障,，需要在有修理電容器設(shè)備的工廠中才能進行修理。