汽車駕駛?cè)嗽诎滋煲话阋越煌?biāo)線及護欄作為行車指導(dǎo)，快速順利地行駛,。但到了晚上,，上述設(shè)施的視線-功能-下降，交通標(biāo)線只能在汽車前燈照射的有限范圍內(nèi)才能看清,，護欄由于設(shè)置在公路兩側(cè),，夜間的可視距離更小。隨著汽車行駛速度的增加,，駕駛?cè)似惹行枰私夤非胺降穆肪�走向,。據(jù)日本運輸省對道路運輸車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車前燈同時打開能確認(rèn)前方100m的障礙物,，如使用近光燈,，交通護欄板有限公司，則應(yīng)能確認(rèn)道路前方40m處的障礙物,。在行駛速度為40km/h的情況下,，其制動距離為40m，剛好能滿足近光燈照射下確認(rèn)前方40m處的障礙物。如果速度超過40km/h時 需要的制動距離已超過了近光燈可能看清的范圍,，湖南交通護欄板,，這時，恐怕就難以弄清前方道路的狀況,，也就很難-行駛的安全,。因此，在日本的視線-標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定,，設(shè)計車速在50km/h以上的路段必須設(shè)置視線-設(shè)施。
北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公路護欄設(shè)置規(guī)范除jtg d81中規(guī)定的路段外,，交通護欄板電話,，凡符合下列情況之一，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄:
a) 二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的i及ii區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;
三,、四級公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的i區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;
b) 路側(cè)15 m范圍內(nèi)(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行,，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路
上引發(fā)二次事故或?qū)е妈F路交通中斷的路段;
c)高速公路、--級公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè);
d)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;
e)公路沿線連續(xù) 下坡路段;
f)車輛駛出路外有可能造成重-故的路段,。
次要集散公路-般為二,、三級公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志,、標(biāo)線及必需的視線-設(shè)施;橋梁與高路堤路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄,，其他路段路側(cè)計算凈區(qū)寬度不足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護欄,。
支線公路--般為三,、四級公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志,，在視距-,、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線-設(shè)施;路側(cè)有不滿足計算凈區(qū)寬度要求的懸崖,、深谷,、深溝、江河湖海等路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄,。
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