工作原理

   通常氮氣瓶直接給蓄能氣充氮時,，如果蓄能器內(nèi)所需預(yù)充氮氣壓力超過13.5mpa時,，用直接充氣法就無法達(dá)到蓄能器的充氣要求，我公司生產(chǎn)的cdz型充氮車充氮小車,，蓄能器充氮車,，充氮設(shè)備，氮氣增壓設(shè)備就能滿足高壓蓄能器充裝高壓氮氣的要求,。cdz型充氮車由液壓裝置,、氣路裝置和電路裝置等組成,，當(dāng)壓力流體通過換向閥進入增壓器時，推動活塞作向上下運動,，使進入到上下增壓器的氮氣增壓,，且經(jīng)單向閥充入蓄能器或高壓容器內(nèi)，蓄能器充氮車,，活塞如此上下往復(fù)運動,，使氮氣增壓到所需要的工作壓力。

cdz-35y1充氮車技術(shù)參數(shù)：

1型 號：cdz-35y1

2壓 力表范圍：0-60mpa

3連接形式：螺紋

4結(jié)構(gòu)形式：先導(dǎo)式

5密封結(jié)構(gòu)：軟密封,、硬密封

6電源：380v-50hz交流電  

7材質(zhì)：碳鋼

8輸出壓力：10-35mpa到達(dá)設(shè)定壓力自動停機

8進氣壓力：3-15mpa

9油箱容積：50l

10工作介質(zhì)：32#或46#液壓油

11功率：3.0kw

12外形尺寸：950x900x500mm

充氮車---速度慢或者壓力打不上去主要有兩個原因造成的,。首先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因,，其一是單向閥內(nèi)部進入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無---常工作,，排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的o型圈損壞,，排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換o型圈即可,，在清洗或者更換閥芯上的o圈時進氣口和出氣口單向閥要分開做好標(biāo)記，蓄能器充氮車廠家,，防止裝反單向閥,。其次就是氮氣增壓泵內(nèi)部密封件損壞，氮氣增壓泵內(nèi)部密封件損壞之后更換即可,。

如果蓄能器的使用壓力在10-25mpa范圍內(nèi),，用cdz-25y1充氮車就可以完成蓄能器的充氣要求，如果使用壓力在26-35mpa這個范圍內(nèi)可以用cdz-35y1充氮車來完成蓄能器的充氣要求,，36-45mpa的范圍內(nèi)需要用cdz-45y1充氮車來完成充氣,。超過45mpa需要訂做。

用戶選擇充氮車時往往會根據(jù)蓄能器的使用壓力來選擇,，根據(jù)蓄能器的使用壓力來選擇只是選擇充氮車的參考數(shù)據(jù)之一,。很多廠家在給用戶選擇充氮車時只根據(jù)蓄能器的使用壓力來選擇是不準(zhǔn)確的，電廠蓄能器充氮車,，用戶的蓄能器個數(shù),，安裝方式也是必須考慮的因素。因為如果蓄能器個數(shù)或者安裝方式?jīng)Q定了蓄能器的整體容積,，而氮氣的用量是由蓄能器的整體容積和壓力來決定,。如果蓄能器的整體容積過大那么在選擇充氮車時就需要用5.5kw的了，5.5kw是專門用于用氣量大的工況,。所以用戶在選擇充氮車時蓄能器的壓力和數(shù)量需要提供相關(guān)的數(shù)據(jù),，以便選擇適合的充氮車。

充氮車輸入壓力和輸出壓力設(shè)定：

1,，輸入壓力設(shè)定：充氮車的進氣壓力一般是3-13mpa,，3mpa是指當(dāng)進氣壓力到3mpa是設(shè)備自動停機并更換氮氣瓶,。設(shè)定進氣壓力時只需將進氣壓力的電接點壓力表的綠針調(diào)至3mpa試機之前調(diào)至0,，試機完畢時設(shè)定即可,，綠針是指下限壓力。紅針是指上限,，直接調(diào)至15mpa以上即可,，因為氮氣瓶的壓力一般是13mpa，設(shè)定上限壓力時一定要高于氮氣瓶內(nèi)部的壓力,。

2,，輸出壓力設(shè)定：進氣電接點壓力表的綠針是指下限調(diào)至0即可，因為蓄能器充氣時下限壓力是用不到的,。紅針是指上限,，也就是蓄能器需要多大壓力就將紅針調(diào)至多大壓力即可。