門(mén)式起重機(jī)有其的性能，所以也有著與眾不同的安全標(biāo)準(zhǔn),，門(mén)式起重機(jī)吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個(gè)起重機(jī)的安全,，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為您講講門(mén)式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容。

防止起重機(jī)傾翻的有效措施有哪些,，看下面小編為你整理的：

   1.起重機(jī)行駛的道路必須平整,、堅(jiān)實(shí)、---,，停放地點(diǎn)必須平坦。

   2.起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作,，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟,。

　3.起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直,，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩,。

　4.起重機(jī)操作時(shí),，臂桿提升、下降,、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生,。未采取---的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn),，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻,。

　5.起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故,。

　6.當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故,。

　7.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí),，必須在統(tǒng)一指揮下,，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng),，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤,、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,，防止一臺(tái)起重機(jī)失重,，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

　8.吊裝時(shí),，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確,。

　9.在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè),。

 10.起重機(jī)停止工作時(shí),，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén),。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)-和造成吊車(chē)失穩(wěn),。

橋式起重機(jī)制動(dòng)及安全檢查規(guī)定：

橋式起重機(jī)制動(dòng)及安全檢查規(guī)定

1.運(yùn)行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速,、有效的行程限位裝置；

2.各限位器應(yīng)齊全,、迅速,、有效；

3.導(dǎo)繩器移動(dòng)應(yīng)機(jī)動(dòng),，主動(dòng)限位應(yīng)迅速---,；

4.外露傳動(dòng)部分防護(hù)罩(蓋)應(yīng)齊全齊全；應(yīng)裝有防雨罩,；

5.進(jìn)入橋式起重機(jī)的門(mén)和司機(jī)室到橋架上的門(mén),，行車(chē)，應(yīng)設(shè)有掩護(hù)裝置在電器上,，當(dāng)起重機(jī)每一個(gè)門(mén)打開(kāi)時(shí),，起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)均應(yīng)封閉事情,；

6.大車(chē)軌道鋪設(shè)在事變面或地面時(shí)，起重機(jī)應(yīng)該設(shè)置掃軌板,；掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm,；

7.應(yīng)設(shè)置不是主動(dòng)的復(fù)位型告急斷電開(kāi)關(guān)，并要包管司機(jī)在利用時(shí)方便,；

8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防傾翻鉤,；小車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)包管寧?kù)o鉤的與主梁的間隙相宜,，運(yùn)行不應(yīng)有卡阻,；

9.吊運(yùn)熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開(kāi)關(guān)舉措應(yīng)有先后,，并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢(shì),，成果應(yīng)---、有效,；

10.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車(chē)滑線端時(shí),，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板；滑線真?zhèn)�端梁下,，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板,。

門(mén)式起重機(jī)與橋式起重機(jī)對(duì)比可以看出，門(mén)式起重機(jī)旳安裝相對(duì)來(lái)說(shuō)旳方便,。在室外進(jìn)行安裝時(shí)也必須嚴(yán)格遵守相關(guān)旳注意事項(xiàng)。那么,，行車(chē)廠家,，筆者就根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，行車(chē)維修,，從實(shí)際操作的角度出發(fā),，行車(chē)搬遷，談?wù)勯T(mén)式起重機(jī)在室外進(jìn)行安裝旳注意事項(xiàng),，以供廣大新老客戶參考,。 1.門(mén)式起重機(jī)噸位不同，安裝需要的軌道和地基的要求也不相同,。所以應(yīng)盡量匹配,。2.門(mén)式起重機(jī)的跨度較大，安裝過(guò)程中需要注意角度,，各個(gè)部分拼裝過(guò)程需要在一個(gè)水平面,。3.打地基打應(yīng)牢固，否則就會(huì)發(fā)生門(mén)式起重機(jī)傾斜,。地基必須達(dá)到指1定要求,，對(duì)整體配置要高,。4.軌道要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加工，否則門(mén)式起重機(jī)重壓下會(huì)變形,，造成二次摩擦,，易發(fā)生事故。5.當(dāng)門(mén)式起重機(jī)安裝完成后,，對(duì)起測(cè)試,，需要空操，地操試驗(yàn),，對(duì)其超載做抗壓試驗(yàn),。

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