一減速機漏油的原因分析

1.1 油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,，正名減速機廠家,，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加,，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強,，正名減速機價格,，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴,，油便從哪里滲出,。

1.2 減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油

如設(shè)計的減速機沒有通風罩,，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。

.3 改進軸封結(jié)構(gòu)

1輸出軸為半軸的減速機軸封改進

帶式輸送機、螺旋卸車機,、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸,，改造較方便。將減速機解體,，拆下聯(lián)軸器,，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸,，在原端蓋外側(cè)車加工槽,，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里,�,；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面 35 mm 以上,，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,，一旦油封失效，即可取出損壞的油封,，將備用油封推入端蓋,，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序,。

2輸出軸為整軸的減速機軸封改進

整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器,，如果按照1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實,。為減少工作量,、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋,，并對開口式油封進行了嘗試,。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽,，裝油封時先將彈簧取出,，將油封鋸斷呈開口狀，正名減速機批發(fā),，從開口處將油封套在軸上,，用粘接劑將開口對接，開口向上,，再裝上彈簧,，推入端蓋即可,。