在連續(xù)作業(yè)200~300小時(shí)后,，應(yīng)進(jìn)行次換油,，并且應(yīng)在以后運(yùn)作中定期查看油的，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油必須及時(shí)替換,。一般情況下,，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn),，而長(zhǎng)時(shí)間停用的減速機(jī),，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油,，微型蝸輪減速機(jī)報(bào)價(jià),，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油允許混合運(yùn)用,；
換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)焚燒危險(xiǎn)停止,，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔驗(yàn)楫?dāng)油溫冷卻后,，油的粘度增大,，微型蝸輪減速機(jī)，放油困難,。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源,，防止無(wú)意間通電。
昆山月邦傳動(dòng)設(shè)備有限公司主要服務(wù)有齒輪減速馬達(dá),、制動(dòng)器,、減速電機(jī)、力矩電機(jī),、異步電機(jī),，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！
齒輪減速機(jī)常出現(xiàn)故障的部件就是齒輪,，通常都是由于磨損---,，需要更換新的齒輪 ，那究竟是什么原因造成齒輪這么容易報(bào)廢呢?通用為大家簡(jiǎn)單分析原因:
首要肯定是潤(rùn)滑油的問(wèn)題了,，許多潤(rùn)滑油的粘性+分的低,，致使速度很低，不能樹(shù)立一個(gè)完好的油膜來(lái)保護(hù)齒輪,。其次是在機(jī)器工作的時(shí)分,，齒輪磨合處進(jìn)了許多的塵埃顆粒，這樣在高速轉(zhuǎn)變的時(shí)分會(huì)-的損壞齒輪,。終是因?yàn)闇p速機(jī)的齒輪在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用中,，微型蝸輪減速機(jī)廠(chǎng)家，發(fā)生了-的金屬疲憊，使齒輪的外表發(fā)生了點(diǎn)蝕,，掉落等表象,，所以大家在運(yùn)用減速機(jī)的時(shí)候要注意常常去對(duì)減速機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
昆山月邦傳動(dòng)設(shè)備有限公司主要服務(wù)有齒輪減速馬達(dá),、制動(dòng)器,、減速電機(jī)、力矩電機(jī),、異步電機(jī),，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！
于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境-,，常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障，的幾種是：1,、減速機(jī)軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損,；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等；3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏,。針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),，微型蝸輪減速機(jī),，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷,，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度---，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下,，仍會(huì)造成再次磨損,。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復(fù),。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392