在鋼結(jié)構(gòu)施工流程中出現(xiàn)的問題;加工制作過程中較易發(fā)生問題且發(fā)生后處理起來很棘手的主要是特殊工序和重要工序,。一般工序發(fā)生問題所占的比率很小,。在上面的施工過程中,,特殊工序有焊接,、涂裝,,重要工序有下料,,裝配,。
焊接工序,。該工序?qū)儆陔[蔽工程,也是易發(fā)生問題的工序之一,,馬鞍山鍍鋅c型鋼,,從2004年某公司的產(chǎn)品報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示,發(fā)生該工序的問題中:因 為焊接導(dǎo)致的焊縫返修率---80%以上,,其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫問題約占10%,,這樣問題屬于直接影響工程質(zhì) 量的主要問題,所以此類型的問題必須通過的檢測公司運(yùn)用的檢測工具才可以檢測,、評判出來,,一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合,、氣孔等,。
重鋼結(jié)構(gòu)在目前的包括過去已廢除的規(guī)范和以前的技術(shù)文件中均不用于燒結(jié),現(xiàn)在主要區(qū)分輕鋼結(jié)構(gòu)房屋,,鍍鋅c型鋼,,重鋼結(jié)構(gòu),主要用于大型建筑工程,,如如:發(fā)電廠,,冶金,,石化廠,大型機(jī)加工車間和裝配車間等,。
實(shí)際上,重鋼結(jié)構(gòu)更適合被稱為鋼,。因?yàn)槠胀ㄤ摻Y(jié)構(gòu)的范圍很廣,,所以它可以包含各種鋼結(jié)構(gòu),無論載荷大小,,甚至是輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容,,以及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范中的內(nèi)容。
鋼結(jié)構(gòu)施工在結(jié)構(gòu)形式是框架,,結(jié)合構(gòu)件形式,、重量、就位位置和施工現(xiàn)場實(shí)際情況,,鍍鋅c型鋼價(jià)格,,及現(xiàn)場設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能,本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行,。
1,、鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè),,先柱后梁,,鍍鋅c型鋼廠家,先下后上”的原則,。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系,,然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對稱安裝其余的鋼柱,、鋼梁構(gòu)件,。
2、地腳螺栓復(fù)測—鋼構(gòu)件卸車—構(gòu)件進(jìn)場檢驗(yàn)—汽車吊直接吊裝就位—地腳螺栓臨時(shí)緊固—纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固—鋼柱軸線位置,、垂直度調(diào)整—鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固,、焊接—下一鋼柱安裝—鋼柱間系桿安裝—形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系—鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位,組成鋼屋架—兩側(cè)對稱安裝柱,、屋架體系—以此類推至安裝完成,,結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
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