冷水的壓力和溫度
空調(diào)用冷水機(jī)組一般是在標(biāo)準(zhǔn)工況所規(guī)定的冷水回水溫度12℃,,供水溫度7℃,,溫差5℃的條件下運(yùn)行的,。
蒸發(fā)器的冷水流量與供、回水溫差成反比,,即冷水流量越大,溫差越�,�,;反之,流量越小,,溫差越大,。所以,冷水機(jī)組工況規(guī)定冷水供回水溫差為5℃,,這實(shí)際上是規(guī)定了機(jī)組的冷水流量,。這種冷水流量的控制就表現(xiàn)為控制冷水通過(guò)蒸發(fā)器的太力降。
在標(biāo)準(zhǔn)工況下,,蒸發(fā)器上冷水供回水壓降調(diào)定為0.5kgf/cm2,。其壓降調(diào)定方法是調(diào)節(jié)冷泵出口閥門(mén)開(kāi)度,,和蒸發(fā)器供、回水閥門(mén)開(kāi)度,。
說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)水箱這個(gè)話題,,相信各位車主朋友們應(yīng)該都不會(huì)陌生,它是屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的一部分,,也是相對(duì)重要的一部分,。對(duì)于它的清洗保養(yǎng)我們必須要重視起來(lái),由于水箱的位置相對(duì)比較特殊,,所以在使用一定時(shí)間后就會(huì)產(chǎn)生污漬,,半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組廠家,如果不進(jìn)行清理的話就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱---,,影響整車工況,。
水箱有外部和內(nèi)部?jī)蓚(gè)清潔方面,水箱的外部清潔一般都是集中在春夏交接之際,,因?yàn)榻?jīng)過(guò)一年的使用,,水箱外部會(huì)堆積很多灰塵,甚至是樹(shù)葉,、塑料布等,,---是經(jīng)過(guò)了柳絮紛飛的季節(jié)之后,柳絮會(huì)大量堆積在水箱上,。而水箱的工作目的就是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的,,這些堆積物會(huì)---影響水箱的冷卻效果,甚至造成高溫,,從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,。
冷卻水的壓力和溫度
冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行,半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組,,其冷凝器回水溫度為30℃,,出溫度為35℃。對(duì)于在運(yùn)行的冷水機(jī)組,,環(huán)境條件,、負(fù)荷和制冷量都已成為定值。這時(shí),,冷凝熱負(fù)荷無(wú)疑也為定值,。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)、出水溫差為5℃,,半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組,,冷卻水流量必然也為一定值。而且該流量與進(jìn)出水溫差成反比。所以,,冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況運(yùn)行,,只要規(guī)定冷卻水的進(jìn)出水溫差就行了。這個(gè)流量通常用進(jìn),、出冷凝器的冷卻水壓力降來(lái)控制,。
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