滾輪導(dǎo)軌/齒輪齒條自動(dòng)潤(rùn)滑-重載線性模組
重載線性模組,，延慶環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng),，在-負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合中，使用和安裝都很方便,；為了進(jìn)一步減少直線模組的保養(yǎng)工作,，-是當(dāng)直線模組安裝于高處或人員進(jìn)入麻煩的地方時(shí),，可配置導(dǎo)軌/齒輪齒條自動(dòng)潤(rùn)滑裝置；采用大截面鋁型材作為導(dǎo)軌安裝基座,，兩根導(dǎo)軌之間較寬的安裝距離,，環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)公司，-了整體直線模組可承受較大的翻轉(zhuǎn)力矩,，系統(tǒng)具有-的剛性：
此系列重載直線模組的規(guī)格線性模組的鋁型材基座截面尺寸為200mmx300mm,；端部可打4個(gè)深40mm的m16螺紋孔，在重物提升應(yīng)用中,，方便抓取夾具的安裝:
同步帶傳動(dòng)的環(huán)形自動(dòng)裝配線--機(jī)械部件
伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)/同步帶傳動(dòng)的環(huán)形自動(dòng)裝配線,，以環(huán)形導(dǎo)軌作為工件/工裝夾具的循環(huán)軌道，具有短節(jié)拍,，環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)用,，高剛性，準(zhǔn)停等優(yōu)點(diǎn),，環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)原理,，如下視頻中的案例為汽車火花塞的自動(dòng)裝配線：
機(jī)械-部件如下：
一：環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)
環(huán)形導(dǎo)軌及其滑座，詳細(xì)說明,，請(qǐng)參考：環(huán)形導(dǎo)軌應(yīng)用-高速/精密環(huán)形流水線/生產(chǎn)裝配線
二：同步帶
內(nèi)帶鋼絲繩，打有安裝孔位,，其上可安裝“皮帶穿行組合件”,，詳細(xì)說明，請(qǐng)參考：環(huán)形導(dǎo)軌滑座和同步帶間的連接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
三：皮帶穿行組合件
帶有橡膠襯套,，減小加減速?zèng)_擊,；橡膠襯套在外力的作用下可產(chǎn)生些許變形，防止在鎖緊進(jìn)行二次精定位的時(shí)候引起伺服電機(jī)報(bào)警,，請(qǐng)參考：環(huán)形導(dǎo)軌/伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)/二次定位：
中空軸回轉(zhuǎn)工作臺(tái)消回差結(jié)構(gòu)
回轉(zhuǎn)工作臺(tái),，可采用同步帶傳動(dòng)方式；配合圓弧導(dǎo)軌使用,，可具有很大的中空空間,；此種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，往往也被稱為同步帶式中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：
同步帶的節(jié)距誤差得到了精密的控制,，和圓弧導(dǎo)軌和同步帶輪上的精密加工的齒精密配合,；同時(shí)同步帶中間有v型凸起，可和圓弧導(dǎo)軌和小皮帶輪上的v型凹槽緊密配合,；上述機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),，消除了回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的正反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反向間隙，也就是消除了回差：
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392