防后傾裝置
用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí),，會(huì)產(chǎn)生使吊臂后傾的力,，從而造成吊臂超過(guò)幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故,�,！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》明確規(guī)定，連云港單梁起重機(jī),，要求流動(dòng)式起重機(jī)和動(dòng)臂塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置(液壓變幅除外),。
防后傾裝置，先通過(guò)變幅限位開(kāi)關(guān)---變幅位置,，再通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋,。保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)桿是另兩種常用的防后傾裝置。保險(xiǎn)繩固定長(zhǎng)度的鋼絲繩,，限定吊臂的傾角,。保險(xiǎn)桿的工作原理是將保險(xiǎn)桿連接在吊臂和轉(zhuǎn)臺(tái)上，單梁起重機(jī)公司,，保險(xiǎn)桿是一個(gè)套筒伸縮機(jī)構(gòu),，套筒中安裝有緩沖彈簧，對(duì)吊臂有緩沖,、減振和限位作用,。
門(mén)式起重機(jī)：主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè),。
門(mén)座式起重機(jī)：由度結(jié)構(gòu)部分,、機(jī)構(gòu)部分、電氣部分,、安全裝置部分組成,。
門(mén)式起重機(jī)：在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),、起重小車(chē)和電氣部分等組成,。
門(mén)座式起重機(jī)：有效空間較小，影響使用,；懸掛鋼絲繩過(guò)長(zhǎng),，不利于裝卸作業(yè)；為實(shí)現(xiàn)水平變幅需要借助鋼版絲繩進(jìn)行補(bǔ)償,，從而使機(jī)構(gòu)布置復(fù)雜化和鋼絲繩磨損增加,。因此組合臂架得到廣泛應(yīng)用。
門(mén)式起重機(jī)：門(mén)式起重機(jī)的權(quán)各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑,；門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高,、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣,、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，單梁起重機(jī)廠，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用,。
汽車(chē)起重機(jī) 1,、行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活性一般,。2,、采用或通用底盤(pán)，適宜于公路行駛,。3,、作業(yè)---，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，價(jià)格便宜,。4、噸位區(qū)間為：3～200噸,。5,、作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可---變換,。
輪胎起重機(jī) 1,、行駛速度較慢,，機(jī)動(dòng)靈活性好，整機(jī)尺寸小,，通過(guò)性好,。2,、采用底盤(pán),，油氣懸掛，可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向,，可越野行駛,。3、作業(yè)---,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，價(jià)格稍貴，比汽車(chē)起重機(jī)貴15%,。4,、噸位區(qū)間為：5～80噸。5,、作業(yè)輔助時(shí)間少,，作業(yè)高度和幅度可---變換。
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