夏季如何挑選柴油發(fā)電機組的潤滑油炎炎夏日,，柴油發(fā)電機組若還沿用冬季使用的潤滑油,，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)---的故障,。星光在此要向大家普及一個知識,，那就是冬夏兩季由于溫度差異大,，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機組潤滑油呢,？且看下文介紹,。
柴油發(fā)電機組在高溫下運轉(zhuǎn)時，潤滑油的化---性變壞,，加劇其熱分解,、氧化和聚合。同時,，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油,，因此潤滑油容易變質(zhì)。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化,，即潤滑油受熱時黏度有所下降,，容易造成潤滑油消耗過快。
所以在---潤滑的條件下,，根據(jù)使用時的氣溫范圍,、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油,。對車況較好,、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油,，而對磨損已比較---,、間隙已比較大的機組，可適當選用黏度稍大的潤滑油,。當然了,，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質(zhì)不佳,，還是會對柴油發(fā)電機組造成損害,，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品,，再選擇不同黏度的潤滑油,。
由山東大學承擔的“863”課題“基于渦旋式壓縮/膨脹機空氣儲能的微型混合風力發(fā)電系統(tǒng)”近日通過科技部組織的驗收。
這一課題針對風力發(fā)電和傳統(tǒng)壓縮空氣儲能技術存在的諸多問題,，研發(fā)了一種新型機械耦合式壓縮空氣儲能混合風電系統(tǒng),。系統(tǒng)通過具有自主---的新型機械耦合裝置將渦旋式復合機、風力機以及風力發(fā)電機連接,，通過多種工作模式的相互切換,，實現(xiàn)風能、壓縮空氣內(nèi)能的合成與分解,，解決了風力資源間歇性,、波動性帶來的功率波動等問題,。系統(tǒng)以壓縮空氣為介質(zhì)，能量的儲存與利用不經(jīng)電能轉(zhuǎn)換而直接通過機械裝置一次完成,，能量轉(zhuǎn)換,，且不存在傳統(tǒng)壓縮空氣儲能發(fā)電技術的燃燒污染問題，適合于風力發(fā)電這類有旋轉(zhuǎn)機構的分布式發(fā)電系統(tǒng),。
康明斯發(fā)電機組已有幾十年的歷史.康明斯無論在設計還是制造上已經(jīng)被人們認定為品牌,，是引擎領域的---，下面向大家介紹一下康明斯發(fā)電機的保護范圍及功能特點淺談：
在康明斯發(fā)電機兩側(cè)(中性點側(cè)與出口開關側(cè))裝有兩組變比相同的電流互感器,，康明斯發(fā)電機組按環(huán)流法連接將該相的差流回路接入電流繼電器,，在正常或保護范圍外發(fā)生短路故障時,，中性點與出口側(cè)的電流數(shù)值和相位都相同,，差流回路沒有電流或，繼電器不會動作;而當保護范圍內(nèi)發(fā)生故障時,，將產(chǎn)生一個回路差流,，當其超過電流繼電器整定值時即啟動康明斯發(fā)電機縱差保護動作。
康明斯發(fā)電機組都是星形連接,，正常情況下,，每相定子線圈進線端和尾端(星點)電流是一樣的，當定子線圈發(fā)生故障,，cummins發(fā)電機組維修配件,，匝間短路、相間短路,、絕緣不好等故障時，定子線圈進線端和尾端(星點)電流就不一樣大,，接在進線端和尾端(星點)的電流互感器器就會產(chǎn)生電流差,，引起差動繼電器動作跳閘，這就是差動保護,。
出線側(cè)的電流互感器一般是接在發(fā)電機出口開關前,，另一個接在靠近星點的地方，保護范圍是康明斯發(fā)電機出口開關至星點,，縱差動保護主要反應發(fā)電機定子繞組及其引出線的相間短路故障,，動作于瞬時跳發(fā)電機出口開關、滅磁及停機,。
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