4.1 試車
4.2.1 啟動液壓油泵,調整油壓,,設定輸送鏈油壓為4.5 mpa限壓為7.5 mpa,,設定清掃鏈油壓為 2 mpa限壓為3 mpa,。
4.2.2 切換輸送鏈換向閥,對輸送鏈進行張緊。
4.2.3 切換清掃鏈換向閥,對清掃鏈進行張緊,。
4.2.4 啟動輸送鏈電機,設定頻率為 5 hz,。
4.2.5 啟動清掃鏈電機,。
4.2.6 觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況在彎段處,,輸送鏈與壓輪,、托輥有可能不接觸,造成壓輪,、托輥不轉動,。
4.2.7 設備運行一小時后停機,檢查設備各處的密封,、連接及滲漏情況,。
4.3 空負荷試運行
4.3.1 空負荷運行8 小時20hz,。
4.3.2 記錄張緊輥筒,、張緊鏈軸的位移量,電機的功率,、電流,、電壓、溫升,,輥筒及鏈軸的轉速,,軸承座的溫升等。
4.3.3 觀察輸送鏈,、清掃鏈的運行情況,,并對箱體作檢查。
將運轉情況記錄于表 4.3-1
4.4 空負荷調速試驗5~40hz
干式排渣機簡稱干渣機是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關鍵設備,,它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈,,干渣機下托輥,作為承載和牽引部件,,來實現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作,。工作時,貴州干渣機,,液壓油缸將輸送鏈張緊,,由動力裝置帶動驅動輥筒轉動,,通過驅動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產生的摩擦力,鍋爐干渣機,,來帶動輸送鏈的運行,,從而實現(xiàn)灰渣的收集和運輸,干渣機托輥,,落在下部的細灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送,。在灰渣運輸過程中,因鍋爐負壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動,,使灰渣冷卻到適宜的溫度排出,。
干渣機由尾部、平段,、彎段,、斜段、頭部,、平臺,、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成,。
由我國自主研發(fā),,是新一代干式排渣機(dunoco),裝機容量1200mw;穩(wěn)定,、,、節(jié)能、降耗,,---技術水平 ,,是我國干渣機由引進吸收到自主的標志 。鱗斗干渣機(圖9)是依靠風冷,,鱗斗為承載灰渣和換熱載體,,套筒模鍛鏈為改向、承載和傳動中心,,輸送程依靠簡支軸支撐,,回程依靠懸臂軸支撐,具有同步清掃器的自清掃全密閉式鍋爐底渣干式排渣機,。各個主要部件功能和設備性能分析如下:圖9 鱗斗干渣機折疊冷卻系統(tǒng)輸送鱗斗之間搭接存有細小縫隙,,冷空氣通過鱗斗間的微小縫隙透過鱗板,對鱗斗上部的熱渣進行冷卻,。鱗斗主體為沖壓曲面結構,,底板換熱面積增加30%。鱗斗采用耐熱合金鋼,,傳熱系數(shù)約是不銹鋼的3倍;鱗斗的結構強度更高,。干渣封嚴密,,進入爐膛的風量小,溫度高,,控風嚴格,,可提高鍋爐熱效率。重力自鎖風門(如圖10),,降低風速,,減少飛灰,節(jié)能;安全性高,。以鱗斗干渣機為---的干式排渣系統(tǒng)適合不超過950℃高溫物料(灰渣)進行處理,。圖10 重力自鎖風門折疊套筒模鍛鏈鱗斗干渣機采用鏈條為運動副硬化處理的高耐磨精密套筒模鍛鏈,具有---的強度及耐磨性,。鏈板與銷軸為柱面接觸結構(圖11),,接觸面大,磨損小;采用精密鍛造和加工制作,,同步性好,,適合雙鏈寬幅長距離輸送。以套筒模鍛鏈為中心,,輸送和改向(尤其是抬頭改向)受力合理,,更適合大傾角輸送(45°)。同步性好,,不跑偏,、故障率低。圖11 套筒模鍛鏈折疊自清掃輸送鏈輸送鏈(圖12,、圖13)配置自清鱗斗,,實現(xiàn)自清掃底部積灰。設有同步清掃器,,避免尾部積灰,提高自清掃效率,。逆流擋板,,大傾角輸送;有益于形成渦流換熱�,?臻g緊湊,、占地面積小。
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