用車寶典      轉(zhuǎn)載自      ：---的駕駛使用習(xí)慣是省錢的基礎(chǔ)   作者：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

1、不要“熱車”過(guò)度,。

有些車主喜歡在早上開(kāi)車前,，先開(kāi)動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣,。但熱身太久,，無(wú)疑是跟自己的口袋過(guò)不去。暖車能夠---行駛時(shí)的油耗,，但5分鐘的暖車要消耗0.16升左右的燃料,。建議除寒冷地區(qū)或特殊情況外，車邊行駛邊暖車,。

2,、低溫下盡可能做到發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)成功

發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟動(dòng)，不僅浪費(fèi)燃料,，而且會(huì)因燃油不能完全蒸發(fā)形成大量液膜,，該液膜會(huì)沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜，加劇氣缸壁的磨損,。在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)壽命中,，啟動(dòng)所引起的氣缸磨損約占總磨損量的50％-70％，而冬季啟動(dòng)又占啟動(dòng)磨損量的60％-70％,，所以要求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)盡可能做到一次成功,。

3、長(zhǎng)時(shí)間待車關(guān)機(jī)

汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)動(dòng)時(shí),，不要開(kāi)動(dòng)引擎,。如果你需要在車一段時(shí)間，把引擎熄掉,。節(jié)油試驗(yàn)證明,，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。

4,、起步柔和

輕踩油門,、緩慢起步可以有效降低油耗。如果用5秒鐘時(shí)間達(dá)到時(shí)速20公里,，就能比平時(shí)節(jié)油10%左右,，也有助于安全駕駛，切勿因趕時(shí)間而盲目加速,。

6、學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛

每次踩下制動(dòng)踏板 ,，就意味著您剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了 ,，21座金龍客車廠家，而會(huì)以剎車熱能的方式化解掉 。所以 ,，為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上 ,，要專心開(kāi)車、---對(duì)路況作出預(yù)判,，提前收油減速,，減少制動(dòng)使用時(shí)間。學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛對(duì)省錢非常有效,。

7,、合理使用各檔位

汽車駕駛中合理的擋位非常重要 ，低速高擋不會(huì)省油 ,。什么速度就換什么檔(手動(dòng)檔),。在低檔行車太久只會(huì)讓引擎咆哮，但不會(huì)提高速度,。許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋,，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。開(kāi)手擋車時(shí)要看轉(zhuǎn)速表一擋除外,，通常換擋---在2500轉(zhuǎn)位置換擋且踩和松離合器干凈,。換擋要快而及時(shí)，---在斜坡上行駛,，換擋的時(shí)間越短,，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料,。

8,、高速行駛

任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)省油,，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升,，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升,。當(dāng)汽車的行駛速度超過(guò)120km/h以后 ,，發(fā)動(dòng)機(jī)的很大一部分動(dòng)力都要用于克服汽車風(fēng)阻 ，尤其當(dāng)車速超過(guò)150km/h以后 ,，耗油量會(huì)比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍 ,。有一種傳統(tǒng)說(shuō)法對(duì)一般車子而言，80公里的時(shí)速是省油的速度,，每增加1公里的時(shí)速,，就使你的耗油量增加0.5%。

9,、升擋的技巧

對(duì)于手動(dòng)擋車,， 一擋是啟動(dòng)擋,，車子動(dòng)起來(lái)就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速---,，既然如此,，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。

10,、勻速行駛

行駛速度不穩(wěn)定,，加速和制動(dòng)次數(shù)將增加，市區(qū)和市郊油耗也將分別增加2%和6%左右,。應(yīng)根據(jù)交通情況,，盡量在經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)勻速行駛。

12,、高擋行車省油

盡可能使用高速檔行車,，少用中間擋。當(dāng)然也不要在高擋位拖擋行駛,。要學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)---換擋,，14座金龍客車廠家，并要了解自己車的情況,。

13,、左腳離開(kāi)離合器

只要換檔動(dòng)作完成，左腳必須離開(kāi)離合器踏板,。有的駕駛員喜歡將左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上,，意為不用力沒(méi)有什么影響，實(shí)際上由于汽車顛簸,、緊急剎車和無(wú)意間,，容易造成離合器半分離，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率不能完全傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪,，既費(fèi)油又損壞了離合器,。

14、減重行車

多載100kg的物品,，將增加3%-5%左右的油耗,。車輛的油耗與車輛載荷密切相關(guān)，多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重,，從而也就增加油耗,，所以，要記住經(jīng)常清理后備廂,，濟(jì)陽(yáng)金龍客車廠家,，對(duì)于不需要的物品，要從車上卸下來(lái),。

15,、使用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng),，可節(jié)省2%左右的油耗。

在預(yù)知停車位置的情況下,，可以提前松開(kāi)油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)來(lái)減速,。

16,、下坡掛檔滑行比下坡脫檔滑行更省油

對(duì)于柴油車，下坡掛檔滑行時(shí),，抬起加速踏板,，汽車在高速擋上掛檔滑行，使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車慣性拖動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于怠速轉(zhuǎn)速的2-6倍,，此時(shí)調(diào)速器起作用使供油齒桿由正常怠速供油位置向減小供油量的方向移動(dòng)，在相同的滑行距離情況下,，耗油量比脫檔不熄火滑行時(shí)的怠速油耗低3-4倍,。如坡度大于6％，可打開(kāi)柴油機(jī)排氣制動(dòng)或掛次一檔滑行,，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng),，并間歇制動(dòng)控制車速，不僅可---安全行車和節(jié)約燃油,，而且還能減少制動(dòng)器的磨損,。

17、合理使用空調(diào)

關(guān)閉車窗：高速行車實(shí)驗(yàn)證明60%的油耗都用來(lái)克服風(fēng)阻了,。我們的建議是,，不得以空調(diào)是要開(kāi)的，及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)低擋就可以了,，高速行車時(shí)可以嘗試打開(kāi)外循環(huán),，亦有效果。

19,、禮貌謙讓

在交叉路口互不謙讓,，不但影響交通安全，還將降低車輛通行速度,，增加車輛油耗,。建議司機(jī)朋友禮貌謙讓，攜起手來(lái)降低能源消耗,。

20,、半滿的油箱

養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)的加油習(xí)慣同樣有益省油。對(duì)燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式,！從減重的角度,，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了,，自己雖然麻煩一點(diǎn)，但是對(duì)節(jié)約地球資源卻是貢獻(xiàn),。加油不方便者要除外,，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好,。

21,、選擇路面

避開(kāi)爛路、壞路,，寧可繞一條順暢的好路,，對(duì)車況和省油均大有幫助。

22,、選擇合適的標(biāo)號(hào)

別相信辛烷值越高越好的說(shuō)法,。如果你的汽車只需要93辛烷值的，你硬給它98辛烷值它也不會(huì)增加效率或動(dòng)力,。所以,，先查一查你汽車所需要的辛烷值，不要白花這些錢,。

23,、合理規(guī)劃出行。

在1小時(shí)的出行中,，因迷路多跑10分鐘將會(huì)增加16%左右的油耗,。建議利用地圖、導(dǎo)航儀或車載廣播等確認(rèn)道路交通信息,，預(yù)先計(jì)劃目的地和行車路線,。

24、爬坡省油技巧

汽車爬坡時(shí)---注意以下幾點(diǎn)有利于省油：

1,、重載爬坡時(shí),，由較高一檔換入較低一檔的---，17座金龍客車廠家,，不要等到汽車的慣性消失時(shí)再換檔,，而應(yīng)適當(dāng)提前換檔，否則難以換檔,，或即使換入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車速,，---時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車，需要重新起步,，從而增加油耗,。

2、不要低速擋高速爬坡,。

3,、不要加大油門勉強(qiáng)爬坡,。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車速爬到坡頂費(fèi)油。

4,、不要臨到坡前才加速?zèng)_破,，而應(yīng)對(duì)所爬坡的大小、長(zhǎng)度做出適當(dāng)估計(jì),，提前加速,，充分利用汽車的慣性沖坡。做到“高速檔不硬撐,，低速檔不硬沖”，以利節(jié)油,。