造成潤滑油中進(jìn)水的主要原因,，在工作實踐中發(fā)現(xiàn)造成油中進(jìn)水的主要原因有一下幾個方面：

　　1,、軸封齒倒伏,，密封作用降低造成油中進(jìn)水,。在軸封徑向間隙調(diào)整過程中,，考慮轉(zhuǎn)子膨脹及軸系振動不,，合成型潤滑油,，使軸封徑向間隙過小,，令機(jī)組在啟動過程中因轉(zhuǎn)子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉(zhuǎn)子碰磨,，尖齒倒伏，密封作用降低,，造成軸封漏汽,，合成型潤滑油，使蒸汽沿軸竄入軸承室,。

　　2,、汽缸結(jié)合面變形、密封不嚴(yán)密,，造成蒸汽泄漏,，進(jìn)入軸承室，使油中帶水,。

　　3,、軸封進(jìn)汽聯(lián)箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓,，造成軸封漏氣,。

　　4、盤車齒輪或靠背輪轉(zhuǎn)動鼓風(fēng)的抽吸作用,，造成軸承箱內(nèi)局部負(fù)壓,，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風(fēng)機(jī)出力太大,，使軸承室負(fù)壓增大,，使軸封漏汽，更易進(jìn)入潤滑油系統(tǒng),。

　　5,、軸封抽汽器抽氣壓力不足,，抽氣管堵塞,，造成負(fù)壓不足，使蒸汽沿軸竄出,，造成軸封漏汽,。

沖洗油、沖洗液的選擇

不管使用哪種沖洗油,、沖洗液,，起碼的要求有三點：

1.與系統(tǒng)各部件是否相容：不影響系統(tǒng)各部件,，合成型潤滑油總代，不能與系統(tǒng)元件,、管路材料,、密封件、涂料涂層等發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，以免影響系統(tǒng)運(yùn)行-性及壽命,，引發(fā)其它部件問題。

2.具有潤滑性同時粘度低,，并且對潤滑油及系統(tǒng)內(nèi)污染,、沉積物有較好的溶解性。

3.沖洗油,、液與即將使用的潤滑油相容,，防止殘留在系統(tǒng)中的清洗液對潤滑油性能產(chǎn)生-影響。

密度.密度是潤滑油簡單,、常用的物理性能指標(biāo).潤滑油的密度隨其組成中含碳,、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,，合成型潤滑油公司,，因而在同樣粘度或同樣相對分子的情況下，含芳烴多的,，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度較大.

凝點.凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的較高溫度.油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同.油品并沒有明確的凝固溫度,，所謂凝固只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體.

傾點.傾點是間接表示潤滑油貯運(yùn)和使用時低溫流動性的指標(biāo).經(jīng)驗證明一般潤滑油的使用溫度應(yīng)比傾點高 5~10 ℃.

　　性能指標(biāo)比較多,，不同品種差距懸殊,，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定,，努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理

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