總 則
1.0.1 為了加強(qiáng)建筑工程管理，統(tǒng)一建筑工程施工的驗收,，-工程,，制訂本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于電力驅(qū)動的曳引式或強(qiáng)制式電梯,、液壓電梯,、自動扶梯和自動人行道安裝工程的驗收；本規(guī)范不適用于雜物電梯安裝工程的驗收,。
1.0.3 本規(guī)范應(yīng)與《建筑工程施工驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》300-2001配套使用,。 1.0.4 本規(guī)范是對電梯安裝工程的要求,，電梯空調(diào)廠家，所規(guī)定的項目都必須達(dá)到合格,。 1.0.5 電梯安裝工程驗收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外,，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)的規(guī)定。
武漢阿力格科技有限公司tcl免排水電梯空調(diào)
電梯機(jī)房部分
曳引鋼絲繩及端接裝置
組成：
鋼絲－是鋼絲繩的基本強(qiáng)度單元,，要求有-的韌性和強(qiáng)度,，通常由含碳量為0.5％～0.8％的優(yōu)1質(zhì)碳鋼制成。鋼絲的根據(jù)韌性的高低,，即耐彎次數(shù)的多少,，可分為特1級、i級,、ⅱ級,。電梯采用特1級鋼絲。我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強(qiáng)度有1274,、1372和1519n／mm2三種,。
繩股－按繩股的數(shù)目有6、8和18股繩之分,。股數(shù)多其疲勞強(qiáng)度就高,。電梯一般采用6股和8股鋼絲繩。
繩芯－繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒,，起支承和固定繩股的作用,，并儲存潤滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種,。電梯曳引繩采用纖維芯,。
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電梯機(jī)房部分
蝸輪蝸桿傳動(蝸桿減速器)
組成：由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪。
特點：傳動比大可達(dá)18～120,、噪聲小,、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積較小,、；而且當(dāng)由蝸輪傳動蝸桿時,，反效率低,，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動力矩安全系數(shù),，增加電梯停車時的安全性,。
減速比――其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。
例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1,，蝸輪的齒數(shù)為40．那么其減速比e＝40/1=40:1,。
斜齒輪傳動(齒輪減速箱)
早在20世紀(jì)70年代國外,。
特點:傳動效率1高，曳引機(jī)整體尺寸小,，輕,。但要求有更高的要求。
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