人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來(lái)運(yùn)輸他人和/或貨物，常見(jiàn)的方式有步行,、跑步和游泳,，速度較慢。現(xiàn)代科技使用機(jī)器來(lái)加力。由于其成本低,，物流運(yùn)輸專線,，可以休閑,、鍛煉身體,，另外。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求,，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,。日本和歐美等國(guó)外廠家也接連在中國(guó)設(shè)立辦事處以及分公司，也有外國(guó)公司為了更深入的介入中國(guó)市場(chǎng),，和中業(yè)建立了密切的合作關(guān)系,。畜力運(yùn)輸是通過(guò)役用動(dòng)物來(lái)移動(dòng)人和貨物的方式。人類可以直接騎在一些動(dòng)物身上,，讓其馱上貨物,，戴上騎具，單個(gè)或組隊(duì),，連上雪橇或帶輪交通工具,。

物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣，如物流信息技術(shù)中edi(電子數(shù)據(jù)交換),、rf(射頻技術(shù)),、gis(地理信息系統(tǒng))、gps(定位系統(tǒng)),、its(智能交通系統(tǒng))等,，信息技術(shù)的重要性將會(huì)--。有時(shí)候,，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一-,，建立-的間的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，負(fù)責(zé)研究,、制定發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃,，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展中的相關(guān)政策措施，為構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一,、的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境,。