夏天來臨,,如何避免螺桿空壓機高溫故障,?
一般情況下,,壓縮機超溫故障的發(fā)生,多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關,,所以我們先從以下幾個方面進行分析,。
潤滑系統(tǒng)及油路元件
潤滑油超期變質
潤滑油須按時更換,,若超期服役會造成流動性變差,熱交換熱性能下降,。機頭的熱量就不能被完全帶走,,導致壓縮機高溫。
潤滑系統(tǒng)及油路元件
潤滑油超期變質
潤滑油須按時更換,,若超期服役會造成流動性變差,,熱交換熱性能下降。機頭的熱量就不能被完全帶走,,導致壓縮機高溫,。
長時間閑置保養(yǎng):大多工廠都會配備一些備用的空壓機,長時間不會使用(一般要封存起來),,但閑置太久還是會使空壓機的功能下降甚至難以使用,。當空壓機閑置超過一定要對空壓機就行保養(yǎng)維護。
1.機組封存前,,按要求加注規(guī)定數(shù)量的潤脂膏,,南通55kw工頻空壓機,超過6個月閑置期,,應重新加注潤脂膏,。在開車前必須再重新加入潤脂膏。
2.要在機組重新投運之前,,將油封的油脂清除,,用-或洗凈,隨后加入新油,。
空壓機做為工廠生產(chǎn)的-機械,對待空壓機會產(chǎn)生的問題進行提前預防和維護是不容忽視的一項工作,。
潤滑系統(tǒng)及油路元件
溫控閥失靈
溫控閥安裝于油冷卻器前方,,其作用是維持機頭排氣溫度于壓力以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低,,溫控閥支路開啟,,主回路關閉,55kw工頻空壓機低成本,,潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上,,溫控閥逐漸關閉,55kw工頻空壓機定制,,油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,,該閥完全關閉,潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進入機頭,,以大程度對潤滑油進行冷卻,。
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