市面上輪轂的材質(zhì)主要分為兩種,,鋼輪轂和合金輪轂,它們各有各的特點(diǎn),。
鋼輪轂:制造工藝相對(duì)而言更簡(jiǎn)單一些,,但是其抗金屬疲勞能力很強(qiáng),,也就是俗---的“結(jié)實(shí)---”。
合金輪轂:擁有較輕的重量,,慣性阻力小,,制作精度高,鋁制車輪,,有利于提高汽車的直線行駛能力,,減輕輪胎的滾動(dòng)阻力。
前車輪是導(dǎo)向輪
其實(shí),,前車輪僅僅承載汽車滿載時(shí)重量的十分之一作用,,并不是主承重輪,而是起到一個(gè)轉(zhuǎn)向的作用,。
轉(zhuǎn)向過(guò)程中,,輪胎外側(cè)容易和左右兩邊的石頭或道路邊緣刮蹭,,此時(shí)使輪轂凸面朝外。即使掛到堅(jiān)硬的物體,,也是由輪轂的凸面承擔(dān),,這樣不會(huì)刮破輪胎,鋁制車輪廠家在哪里,,使車輛失控,,發(fā)生危險(xiǎn)。
司機(jī)朋友們大都知道卡車輪胎的重要性,,但對(duì)于每條卡車輪胎上的不同標(biāo)記還是有些模糊,,其實(shí)只要懂得了那些標(biāo)記,就了解了卡車輪胎的前身后世,。對(duì)于卡車輪胎的外形尺寸,,每個(gè)輪胎生產(chǎn)廠家都按自己表示顯示,單位一般以英寸或毫米為單位,,他們之間都是想通的,。外形尺寸如下圖所示。橫截面寬度:無(wú)負(fù)載輪胎的寬度橫截面,,其中包括在一定輪輞上測(cè)量的,、---的側(cè)面條紋和裝飾案文字。輪輞直徑:支撐輪胎胎圈的輪輞基座直徑,,四舍五入到接近的半英寸數(shù)值,,例如22.5英寸。輪胎外徑:無(wú)負(fù)載的新胎直徑測(cè)量外胎相對(duì)胎面的直徑長(zhǎng)度,。截面高度:無(wú)負(fù)載輪胎從輪輞基座到外胎面表面的距離,。扁平比:一個(gè)名義數(shù)值,表示的截面高度除以截面寬度的百分比,。扁平比有時(shí)也被稱作“系列”,。自由半徑:無(wú)負(fù)載的新胎直徑的一半。負(fù)載半徑:從輪輞軸心線到支撐輪胎的路面的距離,。輪胎應(yīng)為適當(dāng)充氣,,其負(fù)載應(yīng)符合技術(shù)數(shù)據(jù)手冊(cè)中列出的承載和充氣表格要求。輪胎變形:自由半徑減去負(fù)載半徑,。輪距:在雙胎安裝時(shí),,兩條輪胎的胎面中心線之間允許的橫向距離。滾動(dòng)周長(zhǎng):輪胎旋轉(zhuǎn)完一周時(shí)所進(jìn)行的距離,。這個(gè)數(shù)據(jù)一般指的是安裝在驅(qū)動(dòng)位置,、額定負(fù)載和充氣條件下的有負(fù)載輪胎。輞輪:每個(gè)尺寸為輪胎都了允許安裝的輪輞。安裝前請(qǐng)確認(rèn)輪輞是否符合制造商的技術(shù)規(guī)格要求,。以上標(biāo)示主要是說(shuō)明輪胎的技術(shù)條件,,輪胎上還有其他標(biāo)記,像品牌商標(biāo),、產(chǎn)品商標(biāo)以及輪胎結(jié)構(gòu)等,。如下圖:還有一些輪胎標(biāo)記有dot、ccc,、ks、jis等標(biāo)記,,這些都是標(biāo)志,,是輪胎的---。通過(guò)以上的說(shuō)明司機(jī)朋友們?cè)谫?gòu)買輪胎時(shí)就可以輕松的在輪胎表面讀懂它的含義了,。在此附上載荷指數(shù)和速度級(jí)別圖表,,以方便卡車司機(jī)朋友們根據(jù)愛(ài)車輪胎情況查找。當(dāng)安裝輪胎時(shí),,務(wù)必檢查各種標(biāo)記,,并確定輪胎適合所使用的速度和載荷能力。
關(guān)鍵詞:什么是吃胎,?吃胎就是一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損,。比起另外幾個(gè)輪胎,某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的---快,�,?梢悦黠@的看出花紋磨損的比別的胎或另一邊磨損的快,鋁制車輪廠家,,造成偏磨,,---時(shí)還會(huì)導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。吃胎屬于輪胎異常磨損輪胎磨損主要是輪胎與地面間產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力造成的,,車輛起步過(guò)急,、轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快及制動(dòng)過(guò)猛等情況會(huì)導(dǎo)致輪胎加快磨損。但這些均屬于正常磨損,。但吃胎現(xiàn)象是因輪胎使用不當(dāng)和前輪定位不準(zhǔn)而產(chǎn)生的,,屬于異常磨損。原因各不同丨輪胎兩邊或中央部分胎冠磨損充氣量過(guò)大,,影響輪胎的減振性能,,使輪胎變形量過(guò)大,與地面的接觸面積減小,,正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān),,形成早期磨損。充氣量不足時(shí),或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛,。充氣量小或負(fù)荷重時(shí),,輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損,。丨輪胎的一邊磨損量過(guò)大輪胎一邊壓力過(guò)大主要原因是前輪定位失準(zhǔn),。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí),輪胎的外邊形成早期磨損,,外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí),,輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。丨左右前輪胎肩波浪狀磨損,,左后輪內(nèi)側(cè),,鋁制車輪價(jià)格,右后輪外側(cè)異常磨損---,。導(dǎo)致這種情況的主要原因是前后軸不平行,,軸距右側(cè)比左側(cè)大,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),。丨輪胎磨損均勻但磨損量大,,沒(méi)有偏磨、波浪磨損的現(xiàn)象,。這應(yīng)該屬于較為---的普通磨損,,一般原因是路面狀況差,山路多彎,,輪胎花紋不適應(yīng)特殊路面,。混凝土路面和防滑的瀝青路面比普通瀝青路面對(duì)輪胎磨損更快,,要選擇合適的輪胎花紋,。丨輪胎出現(xiàn)形磨損個(gè)別部位出現(xiàn)性---磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,個(gè)別部位受力大,,磨損加快,同時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)抖,,---性能變差,。應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡,以防出現(xiàn)形磨損,。吃胎解決方案吃胎的問(wèn)題幾乎伴隨著每一位卡友,,大家不要等到出現(xiàn)了問(wèn)題才開(kāi)始找原因,為什么輪胎之前不好好預(yù)防呢,?一定要做好日常輪胎的保養(yǎng)和檢查,,才能解決輪胎的吃胎問(wèn)題。
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