空壓機(jī)軸承溫度高要怎樣解決?
首先如果是供油系統(tǒng)原因,,我們就需要檢查供給的油是不是不足或者受到了中斷,,沒(méi)有了機(jī)油的流動(dòng)散熱軸承的溫度會(huì)迅速升高,從而導(dǎo)致軸承高溫形變并且產(chǎn)生咬合,,整個(gè)螺桿式空壓機(jī)將不能工作。其次就是機(jī)油如果雜質(zhì)過(guò)多,,復(fù)盛空壓機(jī)維修廠家,,散熱效果就會(huì)大打折扣,,并且雜質(zhì)被帶入軸承后會(huì)使得元件刮傷,此時(shí)我們要檢查機(jī)油所含雜質(zhì)的成分,,并根據(jù)成分推導(dǎo)來(lái)源,,檢查油分芯是否還在正常工作。
空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮,?
節(jié)省功率消耗
噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程,。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話,將有冷凝水析出,。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器油箱內(nèi),,會(huì)使冷卻油乳化,影響潤(rùn)滑效果,。隨著冷凝水的不斷增加,,離心空壓機(jī)維修,油位也會(huì)不斷上升,,后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng),,污染壓縮空氣,螺桿式空壓機(jī)維修,,對(duì)系統(tǒng)造成-后果,。
因此,為了防止冷凝水的產(chǎn)生,,壓縮腔內(nèi)的溫度不能過(guò)低,,必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bara的空壓機(jī),,六安空壓機(jī)維修,,冷凝溫度為68℃,當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí),,將有冷凝水析出,。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過(guò)低,即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問(wèn)題受到了-,。
什么樣的油才能-壓機(jī)潤(rùn)滑油?
積炭?jī)A向性要小
空壓機(jī)油抗積炭?jī)A向性如何對(duì)壓縮機(jī)油的-運(yùn)行是-的,。在實(shí)際工業(yè)使用中,大中型空壓機(jī)由于積炭而發(fā)生著-1炸的事故已屢見(jiàn)不鮮,。
在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì),、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)-精制后均可去掉大部分以上物質(zhì),。一般低粘度和-精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档�,,在使用中不易積炭。因此,的空壓機(jī)油應(yīng)選用-精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油,。添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑,。
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