發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是扁平形的風(fēng)扇皮帶,，在安裝到皮帶輪上時(shí)應(yīng)檢查皮帶與皮帶輪的配合情況,。扁平形皮帶應(yīng)與皮帶輪配合-，否則皮帶的使用壽命不會(huì)長(zhǎng)久,。部分車(chē)型上使用的是三角皮帶,，出現(xiàn)錯(cuò)誤現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正,。

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音如沙沙響,、吱吱響,、嘩嘩響等,，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可用手去搬動(dòng)皮帶介輪，檢查是否有曠量,，如果發(fā)現(xiàn)曠量間隙大應(yīng)更換皮帶介輪,。

在不及時(shí)更換的情況下行駛，有時(shí)介輪擺動(dòng)量大造成皮帶加速磨損,，有時(shí)出現(xiàn)皮帶介輪卡死將皮帶磨光,，龍巖c型皮帶輪，有時(shí)皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽,，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)及水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)泵等其他需要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的元件失去動(dòng)力來(lái)源造成車(chē)輛拋錨不能正常行駛,。

皮帶輪廠家從以下幾個(gè)方面分析了皮帶輪出現(xiàn)溫度大幅度上升的原因：

一,、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪兩者不對(duì)稱(chēng)，同一平面上兩者出現(xiàn)較大的偏移量,。

二,、安裝在風(fēng)機(jī)上的皮帶輪主要是由皮帶輪廠家在制造風(fēng)機(jī)時(shí)同步安裝上去，而風(fēng)機(jī)的從動(dòng)輪和主動(dòng)輪卻非由風(fēng)機(jī)制造商生產(chǎn),，因而在選購(gòu)配置時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)誤差,。當(dāng)皮帶安置好后，皮帶輪槽因?yàn)椴环�合皮帶的大小或從�?dòng)速度,，往往會(huì)導(dǎo)致兩者摩擦加大,，皮帶輪和皮帶--，出現(xiàn)溫度超標(biāo),，造成工業(yè)風(fēng)機(jī)故障,。

三、風(fēng)機(jī)的主動(dòng)輪為按照技術(shù)要求設(shè)計(jì)和加工,。工業(yè)主動(dòng)輪生產(chǎn)有對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。該標(biāo)準(zhǔn)要求，皮帶輪的輪槽工作面不允許存在氣孔,、輪輻,、輪轂等會(huì)妨礙皮帶輪運(yùn)作的凹陷或縮孔。同時(shí),，為了減少皮帶輪帶動(dòng)皮帶工作時(shí)產(chǎn)生大量的摩擦,，應(yīng)盡可能打磨皮帶輪表面，降低粗糙度,。但也許避免過(guò)分打磨,，出現(xiàn)打滑情況，并帶來(lái)其他不適的情況,。