業(yè)的發(fā)電機(jī)組廠家,,介紹發(fā)電機(jī)組清除膠質(zhì)和積碳的方法,。
廠普遍采用的方法還是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗,。這種方法,,不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢,,而且效果并不理想,。更無(wú)法對(duì)油箱和油箱中的膠質(zhì)進(jìn)行清除,,同時(shí)也不適合當(dāng)今汽因?yàn)楫?dāng)今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的,。如果拆卸清洗后再重新裝配,,其動(dòng)力、密封性能是無(wú)法與原始性能相比的,。
現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳,,重享駕駛樂(lè)趣。
在使
康柴發(fā)電機(jī)深圳有限公司,,聯(lián)系人:余先生 ,,經(jīng)營(yíng)康明斯,上柴,,玉柴,,濰柴等品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租,、維修,、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000kw/千瓦,,涉及深圳,、廣州、東莞,、惠州,、佛山、中山,、珠海,、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考,,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)康柴,。
柴油發(fā)電機(jī)組電氣性能
額定電壓 400/230v 接線方式 3相4線
額定頻率 50hz 額定功率因數(shù)0.8(滯后)
電壓調(diào)整率(%) ≤ 穩(wěn)態(tài)±
瞬態(tài)+20~-15
頻率調(diào)整率(%) ≤ 穩(wěn)態(tài)5(0~5范圍內(nèi)可調(diào))
瞬態(tài)+10~-7
電壓波動(dòng)率(%) ≤ 0.5
頻率波動(dòng)率(%) ≤ 0.5
負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時(shí)間(s) ≤ 3
負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時(shí)間(s) ≤ 2
波形失真(%) ≤ 5
抑制無(wú)線電干擾符合vde0875-n級(jí)gb2820的規(guī)定。
康柴發(fā)電機(jī)深圳有限公司,,聯(lián)系人:余先生 ,,經(jīng)營(yíng)康明斯,上柴,,康明斯發(fā)電機(jī)濾清器,,玉柴,濰柴等品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售,、出租,、維修、回收及噪聲治理,、廢氣處理,、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000kw/千瓦,涉及深圳,、廣州,、東莞、惠州,、佛山,、中山、珠海,、汕頭等地區(qū),。下述內(nèi)容僅供參考,進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)濾清器,,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)康柴,。
4.8.3 氣門座的檢修。氣門座的工作面磨損后寬度超過(guò)2毫米,,進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)大修件,,或工作面燒蝕出現(xiàn)---斑點(diǎn),,凹陷;或氣門座圈松動(dòng),,裂紋等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)通過(guò)鉸削,,光磨或重鑲座圈,、氣門與氣門座的研磨修復(fù)。
4.9 搖臂尾部的調(diào)節(jié)釘球頭應(yīng)落在頂桿碗形座面內(nèi),。氣門間隙應(yīng)定期檢查調(diào)整,。
4.10 噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封,兩個(gè)固定噴油器螺栓的螺絲應(yīng)交替均勻擰緊,。
5 曲軸和飛輪
5.1 曲軸表面不得有拉傷溝槽,。
5.2 更換主軸瓦時(shí)應(yīng)根據(jù)軸徑的磨損程度選配,并注意瓦口方向,,按規(guī)定扭力擰緊螺絲,。
5.3 飛輪齒圈牙齒磨損后,沿齒長(zhǎng)方向磨損達(dá)四分之一,,齒形變錐應(yīng)更換,,可將齒圈打翻使用。
6 連桿,、活塞與活塞銷,、活塞連桿組的拆卸:
6.1 打開(kāi)邊蓋,三門峽康明斯發(fā)電機(jī),,拆下邊桿螺絲,,注意用手托住連接桿蓋,以防止墜入油底殼內(nèi),,并防止碰傷軸瓦,。
6.2 從連桿下端將活塞連桿往上推,自氣缸蓋套上口沿氣缸中心線取出活塞連桿,,取出時(shí)嚴(yán)防碰傷氣缸套內(nèi)壁,。
6.3 對(duì)活塞頂,活塞裙及活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭應(yīng)清除干凈,,并進(jìn)行檢視,,確定是否需換新。
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