磁粉制動器設有磁性線圈的作用分析，軟磁材料和氣隙周圍線圈組成磁路,。磁粉制動器主要由主動轉子,，從動轉子，固定支撐三部分組成,。在主動轉子和從動轉子之間填充著一些軟磁性磁粉,。

當激勵電流斷開時,，則磁粉迅速恢復為無激磁狀態(tài),，脫離對制動器的控制,。決定磁粉制動器的好壞關鍵是磁粉性能的好壞，磁粉的導磁率越高并且剩磁越少,，磁粉制動器的控制特性越好,。當磁粉制動器的線圈不通電，圓柱體旋轉時,，由于離心力的作用磁粉被壓在圓柱體的內壁,，磁粉與轉子之間產生間隙，磁粉離合器不產生空轉轉矩,，因而也幾乎不產生熱量,。當磁性線圈通電時電流便在磁路中建立了磁場，磁粉離合器,，磁粉制動器,。主動件和從動件之間的磁粉就連接成鏈狀，這時由于各部件之間的摩擦就可以傳遞轉矩,。激勵電流越大,，則工作間隙中的磁感應強度增大，電磁吸力加大,，傳遞的轉矩變大,；反之，則傳遞的轉矩變小,。調節(jié)激磁電流的大小,，則能調節(jié)傳遞轉矩的大小。

由于磁粉制動器的主動部分是做高速運轉的,，必將產生很大的熱量,，因而磁粉需要較好的耐熱性和耐磨性。

車速慢的時候要慢點松開離合,，不然會有很強的頓挫感,，當車速提上來之后，快速松離合幾乎感覺不到頓挫,�,？偠�言之，掃地車離合器,，一二三低速檔位之間切換時,，離心離合器，需要慢放,，防止熄火和頓挫,；在三四五高速檔位間切換時,，稍微快點也沒事,。離合和剎車怎么配合1,、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車,。2,、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度,，不用踩離合,。3、在過彎道時,，先踩剎車減速,，過彎之后看到沒有障礙，不用踩離合,，松剎車踩油門加速前進,。

如果過彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合,，掛入低檔,。4、下長坡,、陡坡時,，保定離合器，不用踩離合,，利用發(fā)動機的牽引力制動,。5、想要停車時,，先踩剎車將車速降下來,，再踩離合。6,、塞車排長隊時,，車子走走停停，跟車距離短,，每次制動同時踩離合和剎車,。7、重要的事情寫在 后：遇到緊急情況時,，剎車離合一起踩,。abs是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發(fā)動機憋熄火,，氣動離合器,，但是車輛還在滑行,，此時abs會因為發(fā)動機的熄火完全失靈。同時踩下離合,，發(fā)動機與車輪的連接斷開,，車輪很快進入抱死臨界點，abs系統(tǒng)會快速啟動,。

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