集裝箱門式起重機(jī)磨合期使用應(yīng)注意保養(yǎng)工作
1,、操作失誤多 由于對(duì)門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠---是新的操作者,，容易因操作失誤引起故障,，甚至引起機(jī)械事故,。
2、潤滑--- 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,，門式起重機(jī),，并且由于裝配等原因，很難---配合間隙的均勻性,，潤滑油脂不易在摩擦表面形成均勻的油膜,，以阻止磨損。從而降低潤滑效能,，造成機(jī)件的早期異常磨損,。---時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生,。
3,、發(fā)生松動(dòng) 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,，雙梁起重機(jī)保養(yǎng),，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷,，以及受熱,、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因,，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng),。
4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象 由于機(jī)件的松動(dòng),、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響,，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,；部分鑄造,、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng),、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來,，表現(xiàn)為漏滲油水,。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,。
5,、磨損速度快 由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,，其摩擦表面粗糙,，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均,。機(jī)器在運(yùn)行過程中,，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑,，又作為磨料,，繼續(xù)參與摩擦，速了零件配合表面的磨損,。因此,，磨合期內(nèi)容易造成零部件---是配合表面的磨損，磨損速度快,。這時(shí),，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞,，產(chǎn)生早期故障,。
門式起重機(jī)有其的性能，所以也有著與眾不同的安全標(biāo)準(zhǔn)，門式起重機(jī)吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個(gè)起重機(jī)的安全,，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為您講講門式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容,。
防止起重機(jī)傾翻的有效措施有哪些,，看下面小編為你整理的：
1.起重機(jī)行駛的道路必須平整,、堅(jiān)實(shí)、---,，停放地點(diǎn)必須平坦,。
2.起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟,。
3.起吊構(gòu)件時(shí),，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn),。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。
4.起重機(jī)操作時(shí),，臂桿提升,、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),，不得在空中搖晃,，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取---的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
5.起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。
6.當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,，避免發(fā)生碰撞事故。
7.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí),，必須在統(tǒng)一指揮下,，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng),，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤,、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重,，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載,。
8.吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),，起重機(jī)保養(yǎng)，并能清楚地看到吊裝的全過程,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確,。
9.在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè),。
10.起重機(jī)停止工作時(shí),，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門,。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)-和造成吊車失穩(wěn),。
港口起重機(jī)下雨天發(fā)生打滑怎么辦：
在現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)過程中,，機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)得到了普及，各個(gè)生產(chǎn)場合都有與之對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,，港口起重機(jī)就是專門用于港口貨物運(yùn)輸?shù)�,，就如冶金起重機(jī)就是針對(duì)冶金行業(yè)設(shè)計(jì)的。雖然是經(jīng)過---設(shè)計(jì)的,，但是在應(yīng)用過程中,，港口起重機(jī)來是會(huì)遇到一些突---況，比如雨天起重機(jī)車輪容易打滑,，從而影響工作進(jìn)行,。針對(duì)這個(gè)問題，有什么有效的解決方式嗎,？
港口起重機(jī)一般都是在室外使用的,，所以在雨天中很容易因雨水發(fā)生打滑的情況，為了避免因此造成的設(shè)備運(yùn)行困難或安全事故,，首先要從起重機(jī)的輪胎開始,，可以用防滑鏈條固定在容易打滑的輪胎上，這樣做是為了增加輪胎和地面之間的摩擦,，從而降低打滑的發(fā)生幾率,。
安全起見,，戶外使用的起重機(jī)在下雨天停用，并做好防雨措施,，常熟起重機(jī),，就算恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)候也要將雨水清除干凈，使起重機(jī)保持在---工作狀態(tài),，---安全穩(wěn)定的完成起重任務(wù),。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392