車體

車體是叉車的主體結(jié)構(gòu),，一般都是由5mm以上鋼板制成,，其特點是無大梁,，車體強度高,，工廠叉車，可承受重載,。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言,，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上,。這兩種技術(shù)代表了叉車設(shè)計的兩種選擇,，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好,，綿陽叉車,，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此-了電瓶的容量,，這對于載重量不超過3t的叉車并不-,，但對于那些運動情況復(fù)雜，工廠叉車定制,，8h工作時間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得-了,。　　采用大容量電瓶,，以延長電動叉車的持續(xù)工作時間,，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標(biāo),。 第二種情況,，當(dāng)電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的提高了,，整機穩(wěn)定性受到影響,，由于叉車的高度增加,，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊,，-是搬運體積大的貨物時就更適用了,。當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便,，因為拆走電瓶和腳踏板后,，電機和液壓泵便一目了然。目前,，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車,，大多采用的是第二種技術(shù)，而國外企業(yè)則兩種情況都有,�,！�

現(xiàn)在各個行業(yè)的發(fā)展都很多，很多貨物都是需要運輸?shù)�,，而貨物的打包上車是需要搬運的,，有些貨物很輕，但是有些很重,，以前的我們是人工搬運,，現(xiàn)在采用的是電動叉車！在搬運貨物的過程中,，我們需要進行變頻變速過程,，調(diào)速過程可分為：節(jié)流變速、容積變速,，工廠叉車定做,，節(jié)流變速將控制回路中的流量控制元件截面大小進行改變，可對實行元器件流量進行有效控制,，進而可更有效地對電動叉車的運行速度進行調(diào)整,。因為調(diào)整運動速度主要以流通截面轉(zhuǎn)變完成，就會在一定程度上讓能耗出現(xiàn)損毀,。

而電動叉車的容積變速將控制回路中的變量柱塞泵排量進行改變,，這樣可對實行元器件進行調(diào)整過程。泵控容積變速一方面將電動叉車電機轉(zhuǎn)速比進行變化,，也可更進一步對液壓泵輸出流量進行改變,。此外還可利用變量組織對液壓泵排量進行轉(zhuǎn)變，這樣便可對液壓泵的輸出流量進行改變,。