眾所周知,在瀝青混合料中添加抗車轍劑已成為人們對抗車轍的選擇之一,,因?yàn)檐囖H的出現(xiàn)不但會影響行車的舒適性,,還對交通安全有較大的危害;而抗車轍劑是一種以高分子聚合物為主的外加劑,,江西投料機(jī),,在提高瀝青混合料的抗車轍能力的同時,并不會降低瀝青混合料的其它路用性能,,那么在施工中,,抗車轍劑混合料的溫度該如何控制呢?
1,、拌合的溫度
拌和溫度是-瀝青混合料路用性能的重要參數(shù)之一,,拌合溫度太高會造成瀝青在拌和過程中的老化,溫度太低又不利于車轍王在混合料中的均勻分散,,因此抗車轍劑瀝青混合料適宜的拌和溫度應(yīng)不低于180℃,,干拌時間30s,濕拌時間180s,。
2,、-成型的溫度
抗車轍劑瀝青混合料適宜的成型溫度為155~160℃。由于在相同的拌和溫度,、拌和時間,,抗車轍劑微粒臨時得到軟化,顆粒在-成型過程中在高溫時能-地?zé)岢尚�,,從而填充級配骨架�?nèi)的空隙,,道路添加劑投料機(jī),發(fā)揮嵌擠功能,,使抗車轍劑混合料高溫下成型得更密實(shí),。
3、高溫性能的試驗(yàn)溫度
當(dāng)溫度低于低于50℃時,,瀝青混合料動穩(wěn)定增大,,其變形都很小,;而當(dāng)溫度越高瀝青混合料動穩(wěn)定下降越快,,其變形增加越大。所以-瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素,路用外加劑投料機(jī),,如-超載等,,才能有效-瀝青路面使用性能。
木質(zhì)素纖維是一種有機(jī)纖維,,主要用于瀝青路面鋪設(shè)和建筑工程中,,是一種常用的纖定劑。木質(zhì)素纖維通常呈絮狀,,為了方便運(yùn)輸和儲存,,也經(jīng)常把絮狀木質(zhì)素纖維加工成顆粒狀。比如瀝青瑪蹄脂碎石混合料,,也就是常說的sma( sto ne mastic asphalt )路面就經(jīng)常使用顆粒木質(zhì)素纖維作為纖定劑,。在瀝青混合集料中加入木質(zhì)素纖維,可以提高路面的防水性,、穩(wěn)定性和抗裂性,。木質(zhì)素纖維的建議摻量為生產(chǎn)的瀝青混合集料總的0.3%,具體可根據(jù)實(shí)際設(shè)計需求添加,。我公司生產(chǎn)的fm-7000多功能投料機(jī)可以實(shí)現(xiàn)絮狀和顆粒狀木質(zhì)素纖維的自動計量和定時投放,,操作簡單方便,是瀝青拌合站不可或缺的輔助生產(chǎn)設(shè)備,。
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