濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速,，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利,。 有：齒圈毛坯,，加強圈，鍛造內(nèi)齒圈毛坯鍛件價格,，榨圈,，齒輪，法蘭,，鍛件,，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈,、內(nèi)齒圈,、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

軸承套圈的鍛造是機械鍛造中一個---課題,，文章對此展開論述,，首先對軸承套圈鍛造工藝現(xiàn)狀進行簡介，接著闡述軸承套圈鍛造工藝的基本設(shè)計原則,，在此基礎(chǔ)上結(jié)合軸承套圈鍛造工藝本身的特殊性,，從建立產(chǎn)品及鍛造工藝模型以及套圈鍛造工藝的優(yōu)化設(shè)計等方面進行深入的闡述。

　　關(guān)鍵詞：軸承套圈；鍛造工藝,；優(yōu)化設(shè)計

　　引言

　　軸承套圈的鍛造是機械鍛造中比較典型的一類加工,。軸承套圈指的是環(huán)形且有著多個滾道結(jié)構(gòu)的向心軸承。軸承在機械制造等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛,。其在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢是裝拆過程十分簡易,、軸向不會發(fā)生改變、且軸向的位置能夠輕易被調(diào)整,。軸承套圈結(jié)合具體的結(jié)構(gòu),，也可以細分成不少類型，例如圓錐內(nèi)圈與外圈,、雙滾道內(nèi)外圈等等,。在機械鍛造領(lǐng)域，對于軸承套圈鍛造工藝的經(jīng)驗總結(jié)和方法優(yōu)化是一個---課題,，掌握好軸承套圈鍛造的工藝,，一方面能夠降低加工的支出成本，另一方面也能夠---套圈產(chǎn)品的,，具有比較好的理論價值和實踐意義,。

　　1 軸承套圈鍛造工藝概述

　　軸承套圈是一種應(yīng)用非常廣泛的機械部件，一個軸承套圈鍛件成品一般都要經(jīng)過多道次的毛坯逐點逐步鍛造變形而獲得,，其具體的制造可以細分成四個步驟：粗模的鍛造,、鍛件的熱處理、在電腦監(jiān)控下進行磨削,、標志的添加,。文章關(guān)注的重點是其在鍛造的時候所采用的工藝。在零件的鍛造中,，如果由于工藝的不完善而導致的過燒,、過熱等情況發(fā)生，便會---影響到軸承本身的強度和,。因此一定要在鍛造過程的全程中嚴格實時控制鍛造環(huán)境的溫度,、循環(huán)加熱等參數(shù)，尤其是一些體積相對較大的軸承品種,，如果成品的溫度超過了七百攝氏度,，嚴禁以堆積的方式進行碼放。文章的闡述均以圓錐滾子軸承套圈為例,。此類軸承的鍛造大部分使用的是單擠工藝,，尤其是對一些體積偏大的軸承而言，應(yīng)把鍛造原料進行加熱,，并通過擠壓使其基本成形,，然后通過切芯擴孔,，進行外徑和內(nèi)徑的調(diào)整，軸承,。

　　2 軸承套圈鍛造工藝原則

　　1重量守恒,。指的是所有鍛造的鍛件在方面要完全相同。這個準則一方面應(yīng)該考慮參與鍛造的鍛件在煅燒工序之后的材料損失,，包括火耗、尺寸公差等因素,，另一方面還應(yīng)顧及參與鍛造的鍛件在工序中,，由于溫度的變化，導致鍛件本身的大小受到影響,，只有嚴格控制以上的因素,，才能夠作出隔閡的軸承套圈鍛造產(chǎn)品。2減少缺陷,。軸承套圈的鍛造是一個相對復雜的工藝過程,，絕非幾項簡單操作的集合，必須在各類參數(shù)嚴格控制之下才能產(chǎn)出成品,，由于外界環(huán)境并非完全理想,，因此所有的工序均能夠存在一些擾動因素而導致缺陷的發(fā)生。缺陷的外在表現(xiàn)形式,，有時是毛刺,、凹坑，有時是圓角等,，假若無法在具體的工藝中進行圓整操作,，將會使各類缺陷終反映在鍛件成品上，導致鍛件的發(fā)生重大缺陷,。因此在具體操作的工藝中,，要盡很大努力---鍛件的毛皮條件，并且鍛造應(yīng)有足夠大的變形量,，從而降低毛坯中缺陷的發(fā)生率,。3同比例變形。一個合格的軸承套圈產(chǎn)品,，需要經(jīng)歷多個鍛造工序,，在各類工序之中均會經(jīng)歷很多次變形過程，假若半成品的每一個部分在變形方面沒能遵循比例,，則會由于誤差的疊加導致毛刺,、凹坑、圓角等各類缺陷的產(chǎn)生,，又由于在加工過程中的變形導致的短劍內(nèi)部應(yīng)力,，終很容易使其發(fā)生變形,，成為不合格產(chǎn)品。

　　3 軸承套圈套鍛造工藝及優(yōu)化

　　對于軸承套圈的鍛造,，本身具備一些特殊之處,。此處以內(nèi)外圈雙擴孔工藝作為案例進行探討，其具體的步驟包括九項,，分別是原料的準備,、原料加熱至適合溫度、對原料進行套切,、套切后的漲孔壓平,、對外圈進行擴孔、對內(nèi)外徑進行調(diào)整,、軸承內(nèi)圈成形,、軸承切底以及軸承內(nèi)圈擴孔。在這九項工序之中,，尤以其中的套切工序為重要,。原因是此工序能夠決定將來成品的內(nèi)、外圈配重,、擴孔比等重要參數(shù),，因此該工序基本上決定了終成形的鍛件的。而鍛件擴孔比的選取則能夠決定著單件生產(chǎn)時間,，因此對批量生產(chǎn)產(chǎn)品的情況非常重要,。

　　此外還有一個關(guān)鍵工序控制，就是壓平量及擴孔比,。原因在于：首先繞過所選擇的擴孔比足夠大,，則避免毛坯鍛件產(chǎn)生缺陷的能力就越高，鍛件經(jīng)過輾擴以后便會形成更為致密的內(nèi)部組織,，而因為被很多外部條件所制約,，導致鍛件的擴孔比是無法取太大數(shù)值的，而假若擴孔比不夠大,，則避免毛坯鍛件缺陷的能力便會較低,，這就對前道工序提出了更高的要求，使鍛造流程的消耗上升,，所以擴孔比在取值方面也不能過于低,，結(jié)合作者的經(jīng)驗，在軸承套圈鍛造的過程中,，將擴孔比控制在1.5左右能夠達到較好的效果,。其次是對壓平量的參數(shù)控制，如果此參數(shù)過大,，則鍛件在漲孔壓平操作之后,，其所形成的毛坯便會在表面出現(xiàn)一些外觀缺陷,，只有繼續(xù)增加鍛件的擴孔比，再能通過輾擴的工序盡量減少這些缺陷,，如果此參數(shù)過小,，則毛坯鍛件表面的外觀缺陷便會比較少，所以只需不大的擴孔比便可消除這些缺陷,，而另一方面,，結(jié)合筆者的實踐經(jīng)驗，此參數(shù)的選取可控制在20%cn左右,。

　　以上所闡述的是傳統(tǒng)的成熟鍛造工藝,，從傳統(tǒng)工藝的典型步驟能夠看出，如果要進一步增強鍛造材料的利用率以及產(chǎn)品的合格率,，---的步驟便是輾擴工序。當前較常使用的輾擴工序一般多為直圈輾擴方式,。不少實踐領(lǐng)域的---和工程均在新的研究---原直圈輾擴升級成仿形輾擴,，其工藝的優(yōu)化來自兩個方面，一是對套圈鍛件的尺寸留量進行調(diào)節(jié),，二是對其形狀進行調(diào)整,，終達到增加材料利用率的目的。而其中為關(guān)鍵的軸承套圈輾擴工序,，目前難以完全令人滿意,。隨著技術(shù)的發(fā)展，不少學者和生產(chǎn)實踐的人員均在探索軸承套圈鍛造工藝的優(yōu)化方法策略,，并已經(jīng)取得了值得引入的方法,。文章重點闡述的優(yōu)化方法是：下料、加熱,、鐓粗,、擠壓、切底,、輾擴,、噴丸。鍛造流程闡述如下：1軸承數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建,。此庫中動態(tài)存儲了軸承工藝參數(shù)信息,，為鍛造過程的實時控制提供支持。2軸承模型的構(gòu)建,。首先能夠在軸承模型內(nèi)通過具體的程序來驗證數(shù)據(jù)庫中信息的準確性,，此外也能夠通過軸承模型提供成品加工的模板。3構(gòu)建軸承套圈優(yōu)化模型,。在優(yōu)化模型中應(yīng)該包含軸承套圈公差標準和尺寸等關(guān)鍵信息,。在具體的設(shè)計過程只,，僅需提供---的軸承產(chǎn)品信息，便能夠在工藝模型庫中生成所需的工藝數(shù)據(jù),。

　　在具體的鍛造過程中,，應(yīng)結(jié)合所述的優(yōu)化工藝。結(jié)合23222ca的軸承內(nèi)圈工藝標準進行鍛造,，需要注意的是,，鍛造流程的粗車工序，應(yīng)該及時去除半成品滾道由于高溫而產(chǎn)生的氧化薄層,，從而---刀具的精度,。這一步驟能夠以多種方式完成：例如可以通過仿形法去掉產(chǎn)品圓弧表面，鍛造內(nèi)齒圈毛坯鍛件加工,，也可以通過成型車刀等等,。作者結(jié)合自身的實踐經(jīng)驗，在實際操作的過程中采取了第二個方案,，結(jié)果顯示完---夠達到軸承套圈的技術(shù)標準,，材料利用率可以在原來基礎(chǔ)上平均提高3～4%。表1所示為測試結(jié)果,。

　　表1 軸承套圈優(yōu)化前后技術(shù)數(shù)據(jù)對比

　　4 結(jié)束語

　　在機械鍛造領(lǐng)域,，軸承套圈鍛造工藝的研究一直是一個焦點，---的鍛造工藝能夠---工業(yè)資源的節(jié)約,、減少制造成本,。在實踐中，有不少學者和技術(shù)領(lǐng)域的人才均在不斷地摸索鍛造工藝的優(yōu)化方案,，終提高金屬材料利用率,，節(jié)約原材料，減少機械加工量,，降低成本---產(chǎn)品的,。