許多的軸承是密封的，這類軸承在整個(gè)壽命期是不需要加潤(rùn)滑脂的,。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時(shí)必須加油脂潤(rùn)滑,。由于軸承的內(nèi)腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,，很重要的是-軸承中有油脂,，如果油脂過多，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，多余的油脂就會(huì)滲出,。一般經(jīng)驗(yàn)：在安裝時(shí)，油脂的總量要占軸承的間隙的50%,。安裝鎖緊螺母時(shí)由于軸承類型和軸承座的不同,，扭矩的大小差別很大。注意參照有關(guān)說明,。
軸承密封件常見故障原因分析及解決方法
(1)密封體漏泄
在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏,，軸承密封件的泄漏不但會(huì)引起介質(zhì)損失,。另外，rollway美國(guó)路威軸承,，介質(zhì)的不斷泄漏還會(huì)使硬的密封材料遭到破壞,，但是，常用的軸承密封件的密封面都是金屬材料對(duì)金屬材料,，雖然力求做得光潔平整,，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。因此,，對(duì)于工作介質(zhì)是蒸汽的軸承密封件,，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見,，也聽不出有漏泄,，就認(rèn)為密封性能是合格的。一般造成密封體漏泄的原因主要有以下三種情況：
一種情況是,，臟物雜質(zhì)落到密封面上,，礦山機(jī)械軸承，將密封面墊住,。造成閥芯與閥座間有間隙,，從而密封體滲漏。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質(zhì)，一般在風(fēng)力發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備停爐大小修時(shí),，首先做安全門跑砣試驗(yàn),，如果發(fā)現(xiàn)漏泄停爐后都進(jìn)行解體檢修，如果是點(diǎn)爐后進(jìn)行跑砣試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全門漏泄,，估計(jì)是這種情況造成的,，可在跑砣后冷卻2吩鐘后再跑舵一次，對(duì)密封面進(jìn)行沖刷,。
軸承老是壞怎么處理,？
軸承負(fù)荷過大或使用不當(dāng);
使用的時(shí)候不能超過軸承的負(fù)荷。像汽車的話,，可能就是拉的貨太重了,，特種非標(biāo)軸承，就容易損壞軸承,。所以貨車毛病比轎車多,，就是很多零件頂不住導(dǎo)致的。
軸承游隙過小;
汽車前輪是用的斜推式軸承,，需要調(diào)整間隙的,，太松會(huì)導(dǎo)致異響,、轉(zhuǎn)偏,、車輪晃動(dòng)。太緊會(huì)加速磨損,，兩者都是不好的,。對(duì)于舊軸承，需檢查滾珠柱表面是否存在毛刺,、劃痕,、裂紋。舊軸承的徑向間隙,、軸向游隙是否合格,，一般只測(cè)量徑向間隙。對(duì)于新軸承,，首先要檢查軸承型號(hào)是否正確,。滾動(dòng)軸承的徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)參照表1。例如：型號(hào)6318深溝球軸承,，淄博軸承,，軸承內(nèi)徑90mm，其徑向間隙范圍為0.016～0.046mm,，也可查到軸承大磨損量為0.25mm,。
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