液壓缸前進(jìn)后退時(shí)移動(dòng)速度時(shí)間相差較大。組裝磷鐵環(huán)壓脫機(jī)主缸頂出動(dòng)作時(shí)間過長(zhǎng),，為23s,，偏差約16s。一開始認(rèn)為是設(shè)備控制電磁閥閥體油路阻塞,，進(jìn)行解體,、清洗閥體，液壓油過濾等處理,，故障未明顯---,。考慮到主缸沖葉閥內(nèi)泄---也會(huì)出現(xiàn)該現(xiàn)象,，于是整體更換沖葉閥，故障依舊,。經(jīng)了解,，設(shè)備故障前曾更換過設(shè)備液壓油、夾具及主缸液壓控制流量比例調(diào)節(jié)閥控制板等維修作業(yè),，雖然更換控制板后,，對(duì)其有關(guān)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)試整定，但這是在設(shè)備空載無導(dǎo)桿壓脫情況下進(jìn)行的參數(shù)調(diào)整,。判斷是流量比例調(diào)節(jié)閥零點(diǎn)調(diào)整不準(zhǔn)確,，導(dǎo)致液壓油缸頂出油路供油流量變小，造成油缸頂出動(dòng)作時(shí)間過長(zhǎng),。重新整定控制板參數(shù),，校正液壓流量調(diào)節(jié)閥零點(diǎn)，帶負(fù)載工作時(shí),，主缸頂出動(dòng)作時(shí)間明顯減小,，約為8s。

各類比例閥優(yōu)點(diǎn)

電控-氣壓驅(qū)動(dòng)式比例閥先導(dǎo)式

優(yōu)點(diǎn)：伺服閥比直接驅(qū)動(dòng)電磁閥功耗低,，穩(wěn)壓功能性能好,。

氣動(dòng)式燃?xì)?空氣比例閥優(yōu)點(diǎn)：空燃比為常數(shù)，性能穩(wěn)定,，負(fù)荷調(diào)節(jié)比較高,，小負(fù)荷工況排放低，涂布機(jī)比例閥,，用于全預(yù)混機(jī)型,，具有---的穩(wěn)壓效果。

電機(jī)控制比例閥

優(yōu)點(diǎn)：調(diào)節(jié)比大，調(diào)節(jié)精度高,，閥體體積小,，電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)精度決定了回差的大小。