當(dāng)向動圈輸入正向控制電流時,，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動,，此時上節(jié)流口關(guān)小,，德國福伊特電液轉(zhuǎn)換器dsg-b07212,，下節(jié)流口開大,，隨動活塞上腔的壓力升高,，從而推動活塞下移。當(dāng)活塞位移達(dá)到控制閥芯的位移量時,，voith閥dsg-b07212,，上、下節(jié)流口過流面積重又恢復(fù)相等,，隨動活塞兩端的液壓推力恢復(fù)相等,，隨動活塞便自動穩(wěn)定在這一新的平衡位置。
當(dāng)向動圈輸入反向電流時,，動圈與控制閥芯向上移動,，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大,，壓力油經(jīng)t 口回油,，從而使隨動活塞上腔油壓降低，活塞隨之向上運(yùn)動,，直至達(dá)到新的平衡位置,。由于控制閥芯與隨動活塞間的節(jié)流口準(zhǔn)確配合，因此電液轉(zhuǎn)換器的零耗流量與壓力漂移都很小,，負(fù)載剛度則很大,。又由于是差動缸結(jié)構(gòu)，電液轉(zhuǎn)換器還具有液壓應(yīng)急功能,。在緊急情況下,，只要通過二位四通換向閥把p、t兩口換向,，或在p,、t口同時通入壓力油，隨動活塞就會立即下推到低,。
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汽輪機(jī)的deh系統(tǒng),，是指電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，維修dsg-b07212，也就是說將dcs所發(fā)出的電信號指令轉(zhuǎn)換成為調(diào)門的eh油液壓差,，通過這個液壓差來調(diào)節(jié)調(diào)門開度,。505沒聽說過。ets是指汽輪機(jī)系統(tǒng)里的危機(jī)遮斷保護(hù)系統(tǒng),，也就是說在某些危險的情況下比如潤滑油失去,、真空失去等，為了使汽輪機(jī)盡快將各調(diào)門,、主汽門完全關(guān)閉,，而采用的一套泄油系統(tǒng)，一旦發(fā)生上述危險狀況,，ets的電磁閥就會動作一般有4個,，兩個一組并列布置，兩組成串聯(lián)布置,，防止誤動或不動,，把eh油卸掉。電液轉(zhuǎn)換器,，大部分用的是moog公司的產(chǎn)品,，dsg-b07212，所以有些廠里直接叫moog閥,，是deh里的---部件,，剛才所說的，將電信號轉(zhuǎn)換為調(diào)門動作,，就是通過moog閥來完成的,。
電液轉(zhuǎn)換器的種類很多，一般可分為以下幾種類型：
(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來分,，有動圈式力矩馬達(dá)和動鐵式力矩馬達(dá),。
(2)從電磁部分的勵磁方式來分，有永磁式和外激式,。
(3)從液壓部分的結(jié)構(gòu)來分,，有斷流式和繼流式，或者滑閥式和蝶閥式,。
(4)從油的工質(zhì)來分,，有汽輪機(jī)油或抗燃油。
(5)從使用工質(zhì)的壓力來分,，有低壓式1.2mpa和2mpa和高壓式8mpa和14mpa,。
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