輪轂都是一樣的,，一面凸一面凹,，只是安裝的位置不同，前輪如果是單個(gè)裝,，就把凸的那一面放到外面,，后輪兩個(gè)拼到一起，凸面對(duì)凸面安裝,，外面看自然就是凹進(jìn)去了,。汽車的后輪載重比較大，所以每個(gè)后輪都是兩個(gè)輪胎固定在一起,，為了安裝的方便同時(shí)也為了容納剎車部件,，就把輪胎設(shè)計(jì)成向一面凹的形狀，這樣兩個(gè)輪胎并在一起的時(shí)候只要簡(jiǎn)單的擰幾個(gè)螺絲就可以,，所有的汽車輪胎都是這樣設(shè)計(jì)的,，為了方便此種安裝方法多見(jiàn)其目的，為增加其載重量,，前輪為導(dǎo)向輪,，承載這滿載時(shí)重量的十分之一所以單側(cè)一個(gè)輪轂，汽車鋼圈,，而后面都是載重輪,，舉例：以22.5x8.25的輪轂為例，其單個(gè)載重為4噸,，拖車的后面是三個(gè)軸12個(gè)輪轂,，汽車鋼圈圖片,，可以48噸。如果要載重48噸的重量,，而拖車單側(cè)安裝單個(gè)輪轂就需要6個(gè)軸,，在成本方面，廠家的算盤(pán)打得---的,。

輪轂保護(hù)過(guò)程中需要關(guān)注到不要有其他的有害化學(xué)材質(zhì)的---,，這樣會(huì)對(duì)輪轂的外觀形態(tài)造成---影響，在銹跡斑斑的狀態(tài)之下輪轂發(fā)生問(wèn)題的概率也---,。之所以有這樣的化學(xué)物品侵襲情況，汽車鑄造鋼圈廠家,，一方面是因?yàn)橛脩糗囕v行駛的路況所造成,。而另一部分，也是絕大部分的原因就在于很多用戶為了能夠讓車輛擁有更為美觀的外觀展現(xiàn),，因此使用一些輪胎清新劑進(jìn)行輪胎的養(yǎng)護(hù),，這樣的清新劑是有化學(xué)成分在其中的，雖然對(duì)輪胎進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之后幾天的時(shí)間內(nèi)輪胎會(huì)光亮一新的表現(xiàn),，不過(guò)時(shí)間一長(zhǎng)這樣的效果就會(huì)明顯的降低,，而這些化學(xué)試劑對(duì)于輪轂所造成的傷害幾乎是無(wú)法挽回的，因此想要做好輪轂的保護(hù)那么就盡量要少用這些輪胎清洗劑,。此后還需要關(guān)注到輪轂的品牌問(wèn)題,，一些用戶認(rèn)為輪轂并不像是輪胎長(zhǎng)期在道路上進(jìn)行行駛，所以說(shuō)它的品牌稍微差一些也不會(huì)有太大的問(wèn)題,，一些用戶在車輛出現(xiàn)---的交通故障輪轂造成損壞的情況之下,，為了能夠有更少的資本支出，會(huì)選擇一些小品牌的輪轂來(lái)進(jìn)行原輪轂的更換,，這樣的做法并不得當(dāng),。