華泰精工計量泵的流量調(diào)節(jié)方式有哪些？
華泰精工計量泵常用的流量調(diào)節(jié)方式有：調(diào)節(jié)柱塞或活塞行程,、調(diào)節(jié)泵色,、建有調(diào)行程和泵速三種，其中以調(diào)節(jié)行程的方式應(yīng)用廣,。改方法簡單,、-，在小流量時仍能維持較高的計量精度,。行程調(diào)節(jié)方式有以下三種：
1,、停車時手動調(diào)節(jié)：在停車時手動提高計量泵的行程。
2,、運(yùn)轉(zhuǎn)中手動調(diào)節(jié)：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中改變軸向位移,，以簡潔改變曲柄半徑，營口閥,，達(dá)到調(diào)節(jié)行程長度的目的,。常用方式有n形曲軸調(diào)節(jié)、l形曲軸調(diào)節(jié)和偏心凸輪調(diào)節(jié)等,。
3,、運(yùn)轉(zhuǎn)中自動調(diào)節(jié)：常見有氣動控制和電動控制兩種。氣動控制是通過改變氣源壓力信號達(dá)到自動調(diào)節(jié)行程的目的,；電動控制是通過改變電信號達(dá)到自動調(diào)節(jié)行程的目的,。
計量泵的控制：精密的加工精度-了每次泵出量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)被輸送介質(zhì)的精密計量。在一定的有效柱塞面積下,，泵的輸出流體的體積流量正比于行程長度和往復(fù)頻率即泵速,。 在計量介質(zhì)和工作壓力確定情況下，雙向平衡控制閥,，通過調(diào)節(jié)行程長度和往復(fù)頻率即可實(shí)現(xiàn)對計量泵輸出流量的雙維調(diào)節(jié),。進(jìn)口行程長度和往復(fù)頻率都可以作為調(diào)節(jié)變量，但在工程應(yīng)用中一般講行程長度視為粗調(diào)變量,，往復(fù)頻率為細(xì)調(diào)變量：調(diào)節(jié)行程長度至一定值,，然后通過改變其頻率實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)節(jié),，增加計量泵調(diào)節(jié)的靈活性。在相對簡單的應(yīng)用場合,，也可以手動設(shè)置行程長度,，僅將行程頻率作為調(diào)節(jié)變量，從而簡化系統(tǒng)配置,。
挖掘機(jī)齒輪計量泵-磨損對挖掘機(jī)有著致命的影響,，因此挖掘機(jī)出現(xiàn)此類問題必須及時解決。那么,，我們要怎么樣進(jìn)行處理呢,？下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
改進(jìn)及效果
1改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計
經(jīng)過多次論證,，后采用-的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式,，。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,，優(yōu)先向其分配流量,，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能-供油充足,，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率,，降低了齒輪計量泵的工作壓力。減少挖掘機(jī)齒輪計量泵-磨損,。
2優(yōu)化設(shè)計動臂油缸和液壓齒輪泵造型
降低系統(tǒng)工作壓力,。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80／4,。齒輪計量泵排量由10ml／r提高為14ml／r,，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14mpa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求,。
挖掘機(jī)長時間的使用,，平衡閥，就會對齒輪計量泵出現(xiàn)-磨損,，應(yīng)對挖掘機(jī)有安全方面的危險,。那么，平衡閥價格,，這樣的問題出現(xiàn)的原因是怎么樣的呢,？下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
1,、挖掘機(jī)齒輪計量泵-磨損
在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏-,；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,，泵壓力稍有提高，但由于齒輪油泵的磨損及內(nèi)泄,，容積效率-下降,，很難達(dá)到額定壓力。齒輪計量泵長時間工作又加劇了磨損,，油溫升高,，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,，喪-封能力,，液壓油變質(zhì)，后導(dǎo)致故障發(fā)生,。
2,、液壓元件選型不合理
動臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,，制造成本高且密封件更換不便,。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高,。
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