我們都知道邊坡防護網(wǎng)是應(yīng)用在山區(qū),，用來防護山上的執(zhí)行滾落的一種大型的防護網(wǎng)。邊坡防護網(wǎng)有主動防護網(wǎng)和被動防護網(wǎng)之分,，在施工是可根據(jù)地勢的不同選用主動防護網(wǎng)或是被動防護網(wǎng),。

先要，前進防護的認識,，山區(qū)保護區(qū)的工作人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臅r節(jié)對山體以及邊坡防護網(wǎng)進行調(diào)查和保護工作,。一旦發(fā)現(xiàn)邊坡防護網(wǎng)有反常或是損壞要及時上報相關(guān)部分進行相應(yīng)的替換工作,，如果發(fā)現(xiàn)山體或路面呈現(xiàn)裂縫或是爐坑必定要及時進行修復(fù)工作,。

其次，前進處理反常事件的才干,，保護區(qū)的工作人員要不接連的進行路程的-工作和收拾工作,。要時常堅持路程以及路程兩頭的衛(wèi)生的清潔，要堅持二十四小時的-值勤工作,。一旦有急動-事件,，必定要反應(yīng)敏捷，處理及時，避免后果-,。

再次,，隧道邊坡綠化格柵網(wǎng)，進步對-氣候的處置工作才干,，-的氣候關(guān)于山區(qū)來說對錯常常見的,，保護區(qū)的工作人員必定要做好迎接-氣候的思想準(zhǔn)備工作。若遇勁風(fēng)氣候,，必定要-有清晰的路標(biāo)提醒行車的司機朋友,，遇大雪氣候，要及時有用的收拾路面的積雪,，避免車輛由于路面潤滑而失控,。要做好-事件的預(yù)案工作，當(dāng)不幸發(fā)生時要及時有用的-路程疏通,。

結(jié)尾,，進步路程上的消防認識，消防關(guān)于人們來說現(xiàn)已不會生疏,，司機的一個煙頭就有或許帶來-的火災(zāi),。所以在此提醒各位行車的朋友不要隨意將火源帶給他人，一起山區(qū)保護區(qū)的工作人員也要做好相應(yīng)的預(yù)防措施,。對露天,、路程附近邊坡的草坡守時修補，避免遇到火災(zāi)時由于草皮的旺盛帶來-的后果,。

鐵路在中國大江南北比比皆是,，而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”,，今天我們就說下在國內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護網(wǎng),，它在鐵路中存在什么位置，什么時候需要安裝,？

1鐵路經(jīng)過山體時：鐵路在山體一側(cè)通過時，為了鐵路安全,，必須要在山體上加裝邊坡防護網(wǎng),，可以有效的控制山體滾石，穩(wěn)固山體情況,。

2鐵路穿過山體時：一般穿過山體是打洞通過,，在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施，防止因火車經(jīng)過造成的震動影響山體情況,。

3鐵路經(jīng)過洼地時：其實洼地主要使用邊坡防護網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡,，在邊坡防護網(wǎng)安裝后加噴一層水泥漿，將大大減少雨水天氣帶來的沖蝕,。

4周邊有土坡時：這點跟上面3情況類似,。

5鐵路經(jīng)過河流時：經(jīng)過河流就肯定要安裝大橋,，在橋于大地接觸的地方，加裝邊坡防護網(wǎng),，然后在種植上植物,，防止雨水和河水侵蝕橋基，穩(wěn)固火車同行,。

總結(jié)：以上就是鐵路在這些時候需要加裝邊坡防護網(wǎng),，謝謝閱讀，如有更多問題請聯(lián)系在線,。