廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門到門雙清,,廣州到印尼專線雙清包稅派送到門,,廣州到印尼物流專線,海運(yùn)空運(yùn)雙清到門,,廣州到印尼海運(yùn)雙清到門,,散貨拼箱海運(yùn),廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅,,廣州到俄羅斯物流專線,,廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門,,廣州到莫斯科鐵路雙清含稅,廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅,,廣州到尼日利亞雙清含稅,,廣州到南非海運(yùn)雙清含稅;公司集國(guó)際,、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱,、散雜貨運(yùn)輸,、租船、包機(jī),、多式聯(lián)運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、代理報(bào)關(guān),、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù),,是-點(diǎn)---,,服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。
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國(guó)際貨運(yùn)代理內(nèi)容來源 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,托運(yùn),、提貨,、存?zhèn)}、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜,,要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù),。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的出現(xiàn),為進(jìn)出口商解決了這方面的困難,。
國(guó)際貨運(yùn)代理international freight forwarder的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán),,---種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù),。按國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)fiata的資料介紹,,國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于:
運(yùn)用專門知識(shí),,、迅速,、的方式組織運(yùn)輸。
在各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),,以控制全部運(yùn)輸過程,。
在運(yùn)費(fèi),、包裝、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢。
把小批量的貨物集中為成組貨物,,使客戶從中受益,。
貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,而且影響到新運(yùn)輸方式的和新運(yùn)輸路線的開發(fā),。
我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理自so年代以來發(fā)展迅速,,除中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國(guó)租船公司和中國(guó)外輪代理公司外,,還有大量的國(guó)有和中外合資的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,,于1995年6月公布了《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》,以規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理,。
國(guó)際貨運(yùn)代理具體的業(yè)務(wù)范圍包括:
a.出口業(yè)務(wù)
選擇運(yùn)輸路線,、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;
為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨,、訂艙,;
包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物,;
辦理保險(xiǎn),;
收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人,;
支付運(yùn)費(fèi),,收取正本提單并交給發(fā)貨人;
安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn),;
通知收貨人,;
記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠,。
b.進(jìn)口業(yè)務(wù)
報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ,;
接收和審核貨運(yùn)單據(jù),支付運(yùn)費(fèi)并提貨,;
進(jìn)口報(bào)關(guān),,支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用;
安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)},;
向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,;
協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物,。
c.國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無船承運(yùn)人nvocc承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),,即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),,將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。
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進(jìn)出口貨物通關(guān)報(bào)關(guān)來源: 進(jìn)出口貨物通關(guān)知識(shí)管---:簡(jiǎn)稱貨管。是海關(guān)代表在口岸,,根據(jù)《海關(guān)法》和其他進(jìn)出口法律,、法規(guī)和政策------進(jìn)出境貨物和運(yùn)輸工具的重要管理職權(quán),也是海關(guān)完成征收關(guān)稅,、制止,、編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)等各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)。
貨運(yùn)---的基本
制度:對(duì)進(jìn)出境的運(yùn)輸工具及其所載貨物,,進(jìn)行審單(申報(bào)),、查驗(yàn)、征稅,、放行構(gòu)成貨運(yùn)---既相互制約又相對(duì)獨(dú)立的統(tǒng)一整體,,是貨管的基本作。
查驗(yàn)(檢查):是以經(jīng)過審核的單證為依據(jù),,對(duì)貨主申報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行直接實(shí)際的核實(shí)和查對(duì),,除有特殊規(guī)定準(zhǔn)予免驗(yàn)者外,進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸工具均應(yīng)接受海關(guān)的查驗(yàn),,它為打擊情事及為征稅,、統(tǒng)計(jì)提供實(shí)際---依據(jù)等方面有著重要的作用。
單貨相符:在辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)時(shí),,-驗(yàn)貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物的單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物相一致,,俄羅斯專線物流費(fèi)用,習(xí)慣上稱為單貨相符,。
單貨不符:在辦理進(jìn)出口海關(guān)時(shí),,貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物經(jīng)核實(shí)不一致,習(xí)慣上稱為單貨不符,。 外貿(mào)知識(shí)
放行:就是指對(duì)經(jīng)過審單,、查驗(yàn)、征稅---環(huán)節(jié)后已人備單貨相符的貨物和運(yùn)輸工具簽印放行的---行為,。
開驗(yàn):海關(guān)在查驗(yàn)過程中,。針對(duì)有些貨物做細(xì)查細(xì)驗(yàn)時(shí),進(jìn)行內(nèi)外包裝開拆核實(shí)---的行為,。
開拆:海關(guān)在查驗(yàn)工作中,,對(duì)需要重點(diǎn)查驗(yàn)的貨物進(jìn)行開箱拆包細(xì)驗(yàn)的---行為。
重封:對(duì)受海關(guān)---的貨物由于復(fù)查等原因需要再次施加關(guān)封的行為稱為“重新加封”,,簡(jiǎn)稱重封,。
關(guān)封:用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)系,、交接有關(guān)單證所使用的印有“海關(guān)關(guān)封”字,俄羅斯物流專線公司,,樣可以加封的信封,。
關(guān)鎖:一種用于對(duì)海關(guān)---貨物加封的金屬制---使用的長(zhǎng)條形。
紙封:用于加封小件海關(guān)---物品的紙質(zhì)封條,。
海關(guān)封志:加封海關(guān)---物品的紙封在施封時(shí),,注明具體海關(guān)的稱謂及年、月,、日的稱為封志,。
簽印:在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),,根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容,,海關(guān)在有關(guān)的單證及文件上加蓋不同的行為。
騎縫章:為了---海關(guān)---貨物留存單據(jù)的完整齊全以及核對(duì)有關(guān)單證,,在單據(jù)交接處所加蓋的,。
簽字:辦理有關(guān)海關(guān)具體手續(xù)時(shí),經(jīng)海關(guān)關(guān)員---后在有關(guān)單證上簽名批注的行為,。
結(jié)關(guān):辦結(jié)或暫時(shí)辦結(jié)海關(guān)---手續(xù)的行為,。
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關(guān)于海運(yùn)危險(xiǎn)品一定要注意這些...首先,要明白是否是危險(xiǎn)品,,需要放在某個(gè)特定環(huán)境中去判斷,。例如,乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材,,其本身在使用時(shí)是沒有危險(xiǎn)性的,,但是其在海洋運(yùn)輸過程中,就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);又例如殺蟲劑,,其本身屬性中存在危險(xiǎn),,但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義,,我們就可以分別對(duì)商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性,。
目前,上化院(全稱:上�,;ぱ芯吭�),、商檢局都可以對(duì)貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定,終出具msds報(bào)告,,這個(gè)也就能解釋為什么有的時(shí)候提供的msds,,但是海關(guān)還是要求取樣化驗(yàn),據(jù)了解,,現(xiàn)在很多所謂的msds并非出自,,有些都是貨主自行填寫和打印,或是在網(wǎng)上截取相同商品的msds等,,其真實(shí)性和準(zhǔn)確性大打折扣,,因此海關(guān)加大審核力度也就容易被理解了!
貨物本身有沒有危險(xiǎn)性并不與其運(yùn)輸過程中是否有運(yùn)輸危險(xiǎn)性劃等號(hào),那么目前市面上有沒有機(jī)構(gòu)可以認(rèn)定貨物在某個(gè)特定的運(yùn)輸環(huán)境中是否屬于危險(xiǎn)品呢?說到這個(gè)問題,,我們需要先來看一下危險(xiǎn)品訂艙流程:危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提---工作日將海運(yùn)托書,、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書以及msds傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司,接著就是憑這些單據(jù)由貨代向---局進(jìn)行貨申報(bào),,然后再根據(jù)---局出具的貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報(bào),。
可見,通過危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單以及包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書可以判定貨物運(yùn)輸過程中是否存在危險(xiǎn)性,。然而,,目前市面上主要有哪些機(jī)構(gòu)可以出具這兩項(xiàng)---呢?小編問了人士,供大家參考:目前上化院,、計(jì)量院(全稱:中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院)以及商檢局都可以出具證明,,比如,上化院和商檢局,,可以同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行msds,、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定證明。
有了以上說的幾項(xiàng)證明之后,,訂艙環(huán)節(jié)基本就可以順利過關(guān)了,,接下去就是向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。申報(bào)時(shí)我們需要向海關(guān)提交如下資料:
1,、,;
2、裝箱單,;
3,、報(bào)關(guān)委托單;
4,、出口報(bào)關(guān)單,;
5、貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途,,以及具有的特性等);
需要注意的是:根據(jù)以上單據(jù),,并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān),,并且貨物裝箱嘜頭必須清晰,,且與申報(bào)內(nèi)容保持一致;
另外,還需要引起大家注意的是由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,,所以一般是在船開前3天裝箱,。貨主可以選擇自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝,或者到工廠裝箱,,此種方式下貨主需提前準(zhǔn)備貨物,,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話,,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,,同時(shí)拍照-,。
通過以上整個(gè)流程的梳理,相信各位應(yīng)該可以明白危險(xiǎn)品申報(bào)所需要注意的事項(xiàng)了,。顯而易見的是,,對(duì)于危險(xiǎn)品,廣州到俄羅斯專線物流,,其向海關(guān)申報(bào)并比起普通貨物并沒有太大的變化,,關(guān)鍵在于前期訂艙和向---局、船公司的申報(bào),,所以建議各位貨主可以提前備好相關(guān)---,,---后續(xù)通關(guān)的順利!
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什么是無代價(jià)抵償貨物?什么是無代價(jià)抵償貨物?
無代價(jià)抵償貨物,,是指進(jìn)出口貨物海關(guān)放行后,,因殘損,、短少、品質(zhì)---或者規(guī)格不符原因,,由進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人,、承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司免費(fèi)補(bǔ)償或更換與原貨物相同或者與合同規(guī)定相符的貨物。
本---方式代碼為“3100”,,簡(jiǎn)稱“無代價(jià)抵償”,。
相關(guān)管理規(guī)定
1、進(jìn)出口無代價(jià)抵償貨物的期限
進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在原進(jìn)出口合同規(guī)定的索賠期內(nèi),,且不超過原貨物進(jìn)出口之日起3年,,俄羅斯雙清關(guān)物流專線,向海關(guān)申報(bào)辦理無代價(jià)抵償貨物的進(jìn)出口手續(xù),。
2,、申報(bào)進(jìn)出口無代價(jià)抵償貨物應(yīng)提交的單證
申報(bào)進(jìn)口無代價(jià)抵償貨物應(yīng)提交的單證
1.原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單;
2.原進(jìn)口貨物退運(yùn)出境的出口報(bào)關(guān)單或者原進(jìn)口貨物交由海關(guān)處理的貨物放棄處理證明,,原進(jìn)口貨物短少的不需提交,;
3.原進(jìn)口貨物-繳款書或者“征免稅證明”;
4.買賣雙方簽訂的索賠協(xié)議,;
5.海關(guān)認(rèn)為需要時(shí),,收發(fā)貨人還應(yīng)當(dāng)提交具有---的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的原進(jìn)口貨物殘損、缺少,、品質(zhì)---或者規(guī)格不符的檢驗(yàn)證明書或者其他有關(guān)證明文件,。
申報(bào)出口無代價(jià)抵償貨物應(yīng)提交的單證
1.原出口貨物報(bào)關(guān)單;
2.原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境的進(jìn)口報(bào)關(guān)單,。因原出口貨物短少而出口無代價(jià)抵償貨物,,不需要提交原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境的進(jìn)口報(bào)關(guān)單。
3.原出口貨物-繳款書或者“征免稅證明”。
4.買賣雙方簽訂的索賠協(xié)議,。
5.海關(guān)認(rèn)為需要時(shí),,納稅義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)提交具有---的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的原出口貨物殘損、短少,、品質(zhì)---或者規(guī)格不符的檢驗(yàn)證明書或者其他有關(guān)證明文件,。
3、征稅及審證管理規(guī)定
審證管理規(guī)定
進(jìn)出口無代價(jià)抵償貨物屬《檢驗(yàn)檢疫法檢目錄》范圍的,,須提供出/入境貨物通關(guān)單,。
征稅管理規(guī)定
進(jìn)口無代價(jià)抵償貨物,不征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅,;出口無代價(jià)抵償貨物,,不征收出口關(guān)稅。
不適用以上條款的情況
,,來料加工,、進(jìn)料加工貿(mào)易進(jìn)口料件和出口成品因殘損、短少,、品質(zhì)---或者規(guī)格不符原因,,由進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人,承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司免費(fèi)補(bǔ)償或更換與原貨物相同或者與合同規(guī)定相符的貨物,,分別適用具體列明的料件或成品退換的---方式,。
第二,與無代價(jià)抵償進(jìn)出口貨物相關(guān)的原進(jìn)出口貨物退運(yùn)出進(jìn)境,,---方式為“其他”,。
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如何選擇國(guó)際空運(yùn)公司分類
隨著經(jīng)濟(jì)化和信息技術(shù)的快速發(fā)展。越來越多的企業(yè)對(duì)國(guó)際物流信息化,,也越來越重視,。那么---進(jìn)出口商、生產(chǎn)商應(yīng)該如何選擇國(guó)際空運(yùn)公司呢,?小編---深圳國(guó)際空運(yùn),。大家可以從以下幾個(gè)方面來考慮:
,,查看公司的---,。深圳國(guó)際空運(yùn)公司手續(xù)齊全,是正規(guī)的國(guó)際運(yùn)輸公司,,具有運(yùn)輸國(guó)際貨物的---,。多年來,我們與國(guó)航,、東航,、南航、阿聯(lián)酋航空,、國(guó)泰航空等大型航空公司一直保持著友好的合作關(guān)系,,而且多次被評(píng)為“代理人”�,?蛻魧�(duì)我們的各項(xiàng)服務(wù)也是---,!從我們公司的---,你可以看出我們具備國(guó)際空運(yùn)的實(shí)力,。
第二,,可以與服務(wù)人員交談。深圳市聯(lián)興國(guó)際物流有限公司網(wǎng)頁(yè)主頁(yè)面可以與進(jìn)行直接對(duì)話交流,,你可以從我們服務(wù)人員的交談中了解我們公司的工作操守,,以及我們對(duì)工作的認(rèn)真性,、嚴(yán)謹(jǐn)性。
第三,,詢問服務(wù)范圍以及價(jià)格,。深圳國(guó)際空運(yùn)公司依托著中國(guó)南海沿線發(fā)達(dá)城市對(duì)外“窗口”優(yōu)勢(shì),已經(jīng)在各個(gè)大國(guó)通過代理網(wǎng)絡(luò)取得代理權(quán),,為---進(jìn)出口商,、生產(chǎn)商等提供更安全、快捷的服務(wù),。我們公司秉持著誠(chéng)實(shí)守信的原則,,始終把客戶的利益放在位。不斷地完善各項(xiàng)服務(wù),,拓展服務(wù)內(nèi)容,,提高服務(wù),積極打造企業(yè)品牌,。在日本,、韓國(guó)、臺(tái)灣,、東南亞,、中東、澳洲,、歐美,、非洲等主要航線有較強(qiáng)的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。該平臺(tái)還提供運(yùn)價(jià)對(duì)比,,方便客戶的同時(shí)也嚴(yán)格要求自身,,做到服務(wù),價(jià)格,!
第四,,考察公司的規(guī)模,有可能的話實(shí)地考察一下也是很有---的,。公司的規(guī)模是實(shí)實(shí)在在擺在那里的,,隱藏不了的。大家可以根據(jù)自身的需求,,對(duì)深圳國(guó)際空運(yùn)進(jìn)行各方面的考察,。深圳市聯(lián)興國(guó)際物流有限公司歡迎您來我司進(jìn)行實(shí)地考察!
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挑選國(guó)際海運(yùn)公司需要關(guān)注哪些細(xì)節(jié)分類,, 隨著社會(huì)的發(fā)展,,使得越來越多的企業(yè)逐漸開始發(fā)展海外業(yè)務(wù),那么在進(jìn)行進(jìn)出口貨物的時(shí)候,,大都會(huì)更愿意選擇進(jìn)行海運(yùn),。那么為了---貨物運(yùn)輸過程能夠不出現(xiàn)各種麻煩,找一家正規(guī)的國(guó)際海運(yùn)公司是非常有---的,。下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下挑選國(guó)際海運(yùn)公司需要關(guān)注哪些細(xì)節(jié),。
,隨著時(shí)代的發(fā)展,,貿(mào)易進(jìn)出口雖然已經(jīng)是司空見慣的事情,,但是有些企業(yè)選擇進(jìn)行海運(yùn)還是次,所以對(duì)于這樣的企業(yè),,選擇合適的國(guó)際海運(yùn)公司是非常有---并且是非常重要的事情,。如果跟不正規(guī)的海運(yùn)公司合作,那么自己的貨物不但不能夠---運(yùn)輸安全,,還會(huì)使得大家無端花費(fèi)更多的投入成本,,這肯定是得不償失的。
所以在選擇國(guó)際海運(yùn)公司的時(shí)候,,大家一定要對(duì)對(duì)方公司進(jìn)行詳細(xì)的了解,,對(duì)其基本情況了解的越是清楚,對(duì)判斷對(duì)方的正規(guī)性和性就更有幫助,。當(dāng)然,,并不是所有正規(guī)的海運(yùn)公司都是適合大家的,還需要根據(jù)自己的標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)進(jìn)行篩選,。
第二,,即使是正規(guī)的國(guó)際海運(yùn)公司,,但不并代表他們具備很強(qiáng)的性,。如果海運(yùn)公司的工作人員素質(zhì)不高,那么相信所有的客戶對(duì)他們都是無法做到完全的---的,。不存在多少---的合作,,客戶把自己的貨物托付給他們,讓他們---貨物的運(yùn)輸安全,,這是不可能的,。
所以說,大家在挑選國(guó)際海運(yùn)公司的時(shí)候,,一定要多關(guān)注各項(xiàng)細(xì)節(jié)問題,,有時(shí)候細(xì)節(jié)也是能夠決定成敗的。在選擇海運(yùn)公司的時(shí)候,,不僅要---對(duì)方公司的正規(guī)性和性,,還要考察他們的工作人員的素---壞,,這對(duì)大家而言是非常重要的。
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