銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補(bǔ)原有空間,，經(jīng)壓實(shí)后與原路面等高,，保持路面的原有水平高程，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對(duì)橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷,，并且橋涵通過高程不變,。銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸,、刀座和刀頭等組成,，直接與路面接觸，銑挖機(jī)租賃,，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的,。按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，可分為順銑式和逆銑式兩種,。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機(jī)行走時(shí)的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式,，反之則為逆銑式。

按銑削轉(zhuǎn)子的位置,，可分為后懸式,、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部,；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間,；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。我國(guó)的銑刨機(jī)生產(chǎn)起步較晚,，20世紀(jì)80年代初才開始研制,，主要結(jié)構(gòu)形式有兩種：一是在農(nóng)用輪式拖拉機(jī)上加裝銑削裝置而構(gòu)成簡(jiǎn)易型冷銑刨機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，適用于中等強(qiáng)度以下的瀝青路面的銑削,。有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削---,，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒,，可以不用再破碎加工即可在現(xiàn)場(chǎng)或固定料場(chǎng)再生利用,，---降低了施工成本，同時(shí)也是一種環(huán)境保護(hù)措施,。