線纜行業(yè)如何改變“中國制造”印象
提起中國制造,給其他的印象就是:沒有技術(shù)含量,、-,、差,、價格便宜等,包括線纜行業(yè)也是,,漢河電纜銷售,,
1.大型線纜企業(yè)少
中國線纜企業(yè)占份額7%-10%,其中線纜企業(yè)占市場份額也只有1%-2.5%,,而歐美線纜企業(yè)集中度達(dá)到80%以上,。
2. 中低端線纜企業(yè)過剩
中國有超過7000家線纜企業(yè),90%都是中小型企業(yè),,-國市場的--,,這些企業(yè)生產(chǎn)的線纜都是基本的、普通的,、沒有技術(shù)含量的傳統(tǒng)電纜,,令普通傳統(tǒng)電纜行業(yè)競爭非常的激烈,且銅價格的劇烈波動將蠶食加工費(fèi)用,,導(dǎo)致行業(yè)利潤率低于4%,。
線纜行業(yè)起草新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 競爭亂象有望制止
線纜行業(yè)起草新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 競爭亂象有望制止 事實(shí)上,中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會為了反對企業(yè)之間這種-的競爭,,曾經(jīng)在部分產(chǎn)品中組織過相關(guān)的討論,。電線電纜分會針對高壓電纜做了一個材料成本構(gòu)成計(jì)算,。“我們公布材料成本信息,,怒江電纜,,里邊不含基建費(fèi)用,也不含利潤等,,就是從材料成本出發(fā),,按照標(biāo)準(zhǔn)的要求,按照材料的工藝損耗,,以及行業(yè)內(nèi)的普遍標(biāo)準(zhǔn),,做了一套材料成本構(gòu)成的標(biāo)準(zhǔn)�,!睙o-偶,,中纜在線也認(rèn)為,改變電線電纜目前的市場生態(tài)環(huán)境,,電纜橋架價格,,需要發(fā)揮“監(jiān)測價格”的引導(dǎo)效應(yīng)。因此,,他們向主管部門諫言,,提出了運(yùn)用電線電纜“網(wǎng)絡(luò)紅本價”的建議,并希望通過實(shí)時更新的電線電纜產(chǎn)品材料定額總價,、市場價格以及企業(yè)銷售監(jiān)測價格作為交易雙方的價格行情參考,,從而引導(dǎo)企業(yè)及用戶規(guī)范價格行為,-現(xiàn)狀,,維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者-權(quán)益,。
對于市民-的變電站電磁波輻射,漢河采煤機(jī)電纜,,他說:我們請教過-,,目前還沒有一個定論,沒證電磁波的危害,。
本市去年開工建設(shè)并投入使用了,、電動車充換電站,今年將新建五座不同規(guī)模的充換電站,,以市區(qū)為主,,還會逐漸設(shè)立充電樁。李德孚說,,目前青島市正在運(yùn)行的電動公交車有40輛,,馬-再投入60輛,,上半年共有100輛公交車運(yùn)行,。目前電動公交主要跑的是薛家島到青島的線路,,新增的60輛電動公交車,在充換電站建起來的情況下,,在市區(qū)跑的也比較廣泛,。等到電動汽車充換電站布局增加五處的時候,市民購買的電動汽車也可以到這些充換電站充電,。
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