控制油到達(dá)主閥芯的兩端,，依據(jù)不同的壓力,，推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程，因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階,，與閥體組合,，不同的行程得到不同的過(guò)流面積，要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的位置或者速度控制,，還需要另外一個(gè)避環(huán)回路——系統(tǒng)避環(huán),，針對(duì)位置和速度,，現(xiàn)在有成型的速度和位置控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)�,？繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,，邦定機(jī)用比例閥，靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量,。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,，就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥,。
比例閥通過(guò)空氣進(jìn)氣管道的壓力來(lái)運(yùn)行,，其控制出口燃?xì)鈮毫涂諝鈮毫Ρ葹椋?１。流量控制是完全通過(guò)空氣調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。比例閥必須有一個(gè)配套的放大器,，它接受來(lái)自于計(jì)算機(jī)，或者plc,，或者電位器滑動(dòng)變阻器的控制信號(hào),，把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。如果閥零位已經(jīng)調(diào)好,，溫度或供油壓力變化時(shí),，閥不會(huì)保持在零位。要么通過(guò)調(diào)整電流,，要么通過(guò)調(diào)整機(jī)械零位螺釘,，
比例閥系統(tǒng)從電子角度可以簡(jiǎn)單看作是一個(gè)電感串聯(lián)一個(gè)電阻以及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)角度受比例閥的電流值控制,，常規(guī)的液壓驅(qū)動(dòng)通常都是用來(lái)作為傳動(dòng)來(lái)應(yīng)用,，通過(guò)動(dòng)力元件泵提供液壓能，控制元件通常是閥來(lái)調(diào)整壓力,、流量,、油流方向，比例閥不同于開(kāi)關(guān)閥,，開(kāi)關(guān)閥只有兩個(gè)位置，要么通電,，要么斷電,，對(duì)應(yīng)的動(dòng)作是開(kāi)和關(guān)。而比例閥則不然,，它通過(guò)比例放大器會(huì)輸出一個(gè)連續(xù)的電流信號(hào),，
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