隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，食品及貨物的運量和周轉(zhuǎn)量快速增長，加上我國建設高速公路及-級公路作為“十五”期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略,，公路物流運輸在貨物運輸中的比例越來越大,，這無疑為廂式汽車提供了越來越廣闊的市場空間。

隨著把發(fā)展集裝箱車,、廂式貨車,、特種車和載重車，8噸以上的重型柴油貨車和加快普通敞篷貨車的廂式化列入《道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》,，并制定了一系列優(yōu)惠政策以后,，車廂貨運市場對廂式物流車需求的增長已成必然趨勢。本公司依托互聯(lián)網(wǎng)的便捷性和性,，---眾多行業(yè)資源,，與各品牌4s店均有密切合作,，可以為客戶提供整套貨運解決方案，讓客戶貨運事業(yè)-更快,，-更多,。據(jù)資料顯示，今后五年內(nèi),，我國運營貨車總量將在到600萬輛,，其中廂式貨車110萬輛以上；十年內(nèi)運營貨車的總量將達到750萬輛,，其中廂式貨車占普通載貨汽車20％以上,。-廂式物流車市場蓬勃發(fā)展的趨勢，順應市場潮流,，重視發(fā)展廂式物流車,，是根據(jù)我國公路狀況和目前運力現(xiàn)狀得出的一個方向性的發(fā)展目標。

箱式貨車 分2種箱子 一種是保溫箱 比較薄 一種是瓦楞板比較硬就是集裝箱那種

適合拉散件 輕拋貨 小件 紙箱 編織袋

好處 密封嚴 不怕風雨 不怕丟東西

缺點 部分貨類拉不了受- 例如車型原因 叉車不好上 后門與側(cè)門 寬度-

平板貨車 基本就是軟綁 硬綁 多開綁之類區(qū)別了

適合拉各種貨物 尤其是大件 木箱類貨物 可以用叉車裝卸 比較省事

雖然也可以拉散件 但必須要有網(wǎng)繩 繩子 打包帶 苫布 或者夾板 加車綁下的勾子 葫蘆

各種工具需要齊全 可以拉 就是比較麻煩 而且尤其小件 裝貨費勁點

好處 適應貨物種類比較多 裝貨卸貨靈活 可以-超寬 不受限 且買車時 省錢

缺點 散貨不好裝車 卸車

柵欄貨車也就是高欄或者花欄 其實都差不多 就是帶平板的側(cè)綁基礎上有自己買鋼材改裝的

也有買車時原套的高攔 我比較各種貨車 就是平板與箱貨之間的一種車型

高攔拆卸方便 拉大件木箱 拆了高攔 側(cè)面可以上叉車

拉散貨 開后門 直接往里裝 跟箱貨沒區(qū)別 高攔充當了網(wǎng)繩的作用 但總比繩子強

高攔承受貨物沖擊和重量相對穩(wěn)定 同樣部分貨物還需要繩子打包帶苫布的搭配

好處 綜合了箱貨和平板的優(yōu)點

壞處 尤其頂棚是彎梁 必須依靠苫布來做到密封 要經(jīng)常苫布和那里開焊口需要修復