第二階段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu),。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用,。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕,，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低,，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢,、車廂-皮易咕泡等缺陷,。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用,。這種產(chǎn)品重量輕,，漏熱率

首先是汽車底盤:

貨物的噸位、路況等,，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力,、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等,。

跟選擇普通貨車底盤相比,，開利離合器供應(yīng)，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性,，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時(shí)間存放的物品,，即使有制冷設(shè)備,，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí),，開利離合器出口,，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障,，導(dǎo)致貨物變質(zhì),，損失將會(huì)非常大。