當驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度---得較好時,，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),，運轉(zhuǎn)時也會很平順,，沒有脈動感,。而在不同心時,，涼山j(luò)zq減速機生產(chǎn)廠家,，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩),。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸彎曲,，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時,，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高,，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷,。兩者同心度的誤差越大時,，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時,，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力,，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的徑向負荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞,。
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減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用---廣泛,。
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隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,，越來越多的企業(yè)運用到了減速機，行星減速機是一種工業(yè)產(chǎn)品,，行星減速機是一種傳達機構(gòu),，其結(jié)構(gòu)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合---齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪,，介---兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合---托盤上之行星齒輪組,，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游---期間;當入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)---托盤之出力軸輸出動力,。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，涼山j(luò)zq減速機,，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。在用于傳遞動力與運動的減速機機構(gòu)中，行星減速機屬精密型減速機,，減速比可到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘,，
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