減速機磨合過程中出現(xiàn)的問題

潤滑---：由于新裝配零件的配合間隙較小，以及由于裝配等原因,，光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨損,。從而降低了潤滑效率，形成了機械零件的早期異常磨損,。在---的情況下,，bwd2減速機，摩擦表面劃痕或咬合現(xiàn)象會形成---的協(xié)調(diào),，bwd減速機,，導致問題的發(fā)生。

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當驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度---得較好時,，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),，運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感,。而在不同心時,，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸彎曲,，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化,。如果同心度的誤差較大時,，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，bwd減速機廠家,，其金屬結構不斷被破壞,，終將導致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時,，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短,。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力,，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的徑向負荷的話,，其結果也將導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

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