在地鐵站建筑施工中,，現(xiàn)澆混凝土大部分是用于產(chǎn)生混泥土墻面和隧道頂端，隨后是挖槽,、成孔和公路橋梁,、管路、電纜線的安裝,，這不但導(dǎo)致了很多的人力和物力---源的消耗,，帶齒c型鋼槽道訂做，并且導(dǎo)致管道不勻稱,、交疊,，給中后期運(yùn)作的管理方法和維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)生非常大艱難，預(yù)埋件隧道技術(shù)性能夠 使工程施工提升三倍,，節(jié)省中后期維護(hù)費(fèi)用,。預(yù)埋槽道的應(yīng)用也是較為普遍的。

預(yù)埋槽道是一種在修建施工的時分預(yù)先植入的配件,，它能夠在裝修修建物蒂墻的時分的方便,，不需求再后期進(jìn)行植入，既保護(hù)了修建結(jié)構(gòu)不遭到破壞，ehmq-21c型鋼槽道訂做,，又能夠節(jié)約人力物力,，是現(xiàn)代需求幕墻的修建的一種普遍的施工辦法。需求預(yù)埋槽道的修建進(jìn)行施工之前,，一般都會先依據(jù)規(guī)劃圖紙聯(lián)絡(luò)預(yù)埋件生產(chǎn)廠家進(jìn)行預(yù)埋件的購入,，這樣在施工的過程中工人就能夠依據(jù)圖紙植入預(yù)埋件。而之所以稱為預(yù)埋件指的就是為日后的預(yù)埋槽道裝修,、替換等供應(yīng)準(zhǔn)備,，是一種有備無患的施工理念。