齒輪磨損是多方面原因所致,，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則,，齒輪齒形的誤差大,，潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的,。
而那種因?yàn)橹剌d,、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為-,，正齒輪定做,，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料,，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性,，甚至引起停機(jī)故障,。如某輸送機(jī)花紋輸送帶的驅(qū)動裝置采用蝸輪蝸桿減速器來傳遞扭矩和動力，因工藝路線的變更,，牽引張力有所增加,，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn),。分析原因是輸送機(jī)張力增加輸送帶廠家,，蝸輪蝸桿齒承應(yīng)力增大，而原使用的n150工業(yè)齒輪油極抗磨性很差,，難以形成化學(xué)反應(yīng)膜來使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開,，僅靠潤滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學(xué)吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤滑要求，且蝸輪蝸桿滑動速度大,，產(chǎn)生的熱量大,，更促使了潤滑油的潤滑失效，導(dǎo)致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平,。
不認(rèn)真的潤滑和錯誤的使用潤滑油都將對系統(tǒng)產(chǎn)生不可估量的損害,。-系統(tǒng)得到及時正確的潤滑，可使系統(tǒng)保持在一定的噪聲等級范圍內(nèi),，小齒輪定做,，-劣化趨勢。
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪,，齒面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能,，潤滑不當(dāng)，將會導(dǎo)致輪齒的損傷,，影響精度,，噪聲亦會增大。設(shè)計(jì)時要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙嚙合輪齒的非工作面間的間隙,，以補(bǔ)償熱變形與貯存潤滑油,。對潤滑油的正確使用和選擇，可-系統(tǒng)安全有效運(yùn)行,，穩(wěn)定噪聲等級,。
傘齒輪的從制作開始就需要重視起來，齒輪,，在原材料的選擇上一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān),，依據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的改變規(guī)則可知，傘齒輪齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù),，而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù),，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平,，小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來制作,，外齒輪定做,，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個hb,，小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火,，增加其耐磨性。通過對傘齒輪的精細(xì)處理,，相信傘齒輪會比以往的產(chǎn)品-,。
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