空氣壓縮機(jī)節(jié)能與-性矛盾分析
1、空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速越高越節(jié)能，但是-性隨轉(zhuǎn)速升高而降低
機(jī)頭的內(nèi)泄漏是影響空氣壓縮機(jī)耗能的關(guān)鍵因素，一臺(tái)特定的空氣壓縮機(jī)泵頭在一定排氣壓力下泄漏量是常數(shù),，提高轉(zhuǎn)速可以-相對(duì)泄漏量，提-率,。
例如,，泄漏常量0.5m3/min的機(jī)頭，在3000轉(zhuǎn)每分鐘下打3m3/min,，相對(duì)泄漏量是0.5/3=0.17,，即17%;在6000轉(zhuǎn)每分鐘下打6m3/min，相對(duì)泄漏量是0.5/6=0.083,，即8.3%;也就是說在較高轉(zhuǎn)速下相對(duì)泄漏量-減小,，所以能效明顯提高。
高轉(zhuǎn)速下,，軸承和軸封磨損加劇;潤(rùn)滑油的冷卻效果降低,，空壓機(jī)，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度,，潤(rùn)滑油加速老化,，潤(rùn)滑性能降低。
用戶對(duì)空壓機(jī)的-訴求是安全性和-性,，--性換取節(jié)能是本末倒置,，得不償失。
2,、機(jī)頭間隙越小越節(jié)能，但是過小的間隙對(duì)污物敏感轉(zhuǎn)子和軸承容易拉傷和卡死
機(jī)頭間隙小自然內(nèi)泄漏就少,，減小間隙是提高機(jī)頭能效的有效措施,，但是空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油非常臟。有進(jìn)氣帶進(jìn)系統(tǒng)的塵埃,，有冷凝水造成的潤(rùn)滑油乳化物,，有金屬零件銹蝕在系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)的氧化物。由于空氣壓縮機(jī)油過濾器精度一般大于15微米,，所以大量污物伴隨潤(rùn)滑油循環(huán),，當(dāng)泵頭內(nèi)部間隙過小時(shí)，污物極易-,，拉傷和卡死軸承及轉(zhuǎn)子,。
3、空氣壓縮機(jī)排氣溫度越低越節(jié)能,，但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損,、堵塞節(jié)流孔和閥門
當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣溫度80度，環(huán)境溫度30度，東莞東坑空壓機(jī)壹元購(gòu)機(jī),，油分罐內(nèi)壁溫度會(huì)低于60度,，壓縮空氣中的水分會(huì)在油分罐內(nèi)壁和油分罐蓋板內(nèi)壁形成露水，水分伴隨潤(rùn)滑油循環(huán),。停機(jī)后,，水分從油中析出，沉在潤(rùn)滑油下方,，造成存油的各部位被水浸泡,，加劇零部件生銹。
4,、節(jié)流孔越小越節(jié)能,，東莞常平空壓機(jī)壹元購(gòu)機(jī)，但是節(jié)流孔縮小更容易被堵塞導(dǎo)致機(jī)器耗油量增大,，排氣含油量增大
油分芯濾除的潤(rùn)滑油必須返回系統(tǒng),，這部分潤(rùn)滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結(jié)劑脫落物污染,，當(dāng)回油節(jié)流孔過小時(shí),，極易被堵塞，必需停機(jī)疏通,。如果不及時(shí)疏通,，機(jī)器耗油量和排氣含油量加大，甚至造成機(jī)頭缺油,，引起高溫,、過度磨損甚至抱死。加大節(jié)流孔機(jī)器的-性-提高,，但是流量減少,，比功率惡化。
5,、兩級(jí)壓縮節(jié)能,，但是關(guān)鍵零部件數(shù)量翻倍導(dǎo)致-性大幅下降
兩級(jí)壓縮空氣壓縮機(jī)節(jié)能主要取決于級(jí)間冷卻，但在冷卻過程中水分從空氣中析出,，含液態(tài)水的壓縮空氣和潤(rùn)滑油進(jìn)入二級(jí)泵頭,，東莞黃江空壓機(jī)壹元購(gòu)機(jī)，導(dǎo)致二級(jí)泵頭的潤(rùn)滑較差,，銹蝕傾向加大,，磨損加劇。兩級(jí)壓縮的空氣壓縮機(jī)二級(jí)泵頭是薄弱環(huán)節(jié),，是故障高發(fā)點(diǎn),。
此外,，兩級(jí)壓縮的空氣壓縮機(jī)泵頭運(yùn)轉(zhuǎn)零部件數(shù)量是單級(jí)壓縮的2.3倍，零部件越多故障率越高,。
6,、變頻壓縮機(jī)其實(shí)不節(jié)能，但是降低了螺桿空壓機(jī)的-性
變頻器自身消耗輸入功率的5%,，機(jī)頭和電機(jī)偏離設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速,，1效率降低5%左右，電機(jī)反復(fù)加速和減速(制動(dòng))耗電-大于恒速運(yùn)轉(zhuǎn),，折算到每一立方壓縮空氣的耗電量和生產(chǎn)成本,，明顯大于工頻空氣壓縮機(jī)。
反復(fù)加減速導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承遭受交變沖擊性負(fù)荷,，如果轉(zhuǎn)子是鑄鐵材料制造,，易造成材料的疲勞破壞。
此外,，軸電流提高了電機(jī)軸承溫度,，易造成潤(rùn)滑脂流失，導(dǎo)-機(jī)軸承磨損,。
變頻器是個(gè)復(fù)雜的電器組件,，還易受到供電品質(zhì)和外界電磁干擾，所以變頻器自身就存在-的-性問題,。
7,、高能效空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果很短暫
高能效空氣壓縮機(jī)往往是通過減小泵頭間隙和提高泵頭轉(zhuǎn)-實(shí)現(xiàn)的。任何空氣壓縮機(jī)的能效評(píng)價(jià)都是在實(shí)驗(yàn)室或新機(jī)狀態(tài)下做出的,。一般200～3000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后,，軸承磨損，間隙增大和三濾阻力增大都造成空氣壓縮機(jī)節(jié)能水平下降,。
越是能效等級(jí)高的空氣壓縮機(jī),，節(jié)能水平下降越快�,？諝鈮嚎s機(jī)在常態(tài)下，能保持三級(jí)能效就很-了,。做合同能源管理項(xiàng)目時(shí)一定要充分考慮能效下降的情況,，通過大大縮短三濾和潤(rùn)滑油更換周期，定期調(diào)整泵頭間隙來-能效水平的衰退,。
8,、警惕提升空氣壓縮機(jī)能效等級(jí)的不正當(dāng)手段
a. 檢測(cè)過程中刻意縮小節(jié)流孔通徑;
b. 檢測(cè)過程中不裝空濾芯;
c. 檢測(cè)過程中刻意降低排氣溫度;
d. 檢測(cè)過程中用蓄電池為風(fēng)扇和控制系統(tǒng)供電;
e. 檢測(cè)過程中用蓄冷材料降低泵頭進(jìn)氣溫度;
f. 特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)減小泵頭間隙;
g. 特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用-電動(dòng)機(jī)或工頻永磁電機(jī);
h. 特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特種潤(rùn)滑油;
i. 特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特1制油分芯;
j. 特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。
hiscrew空壓機(jī)osp-110s5ali osp-110m5ali osp-110v5ali 150hp空壓機(jī)保養(yǎng)消耗備件|易損件|原廠正1品零部件|零件銷售供應(yīng)
進(jìn)氣濾清器 54062330
油分離器 58453020
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52533020 油分離器
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油 分 55173021
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進(jìn)氣濾芯 52322330
油 分 55303021
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