軸承鋼管生產后,，許多廠家將面臨一個問題: 是如何更有效地將軸承鋼管運送到客戶手中。其實,，這很簡單, 今天我們就向大家介紹,。

為-軸承鋼管表面不被劃傷或污染,，要注意軸承鋼管的儲存,。

軸承鋼管的儲存

一,、軸承鋼管的儲存

應該有一個-的儲物架, 儲物架應該是木頭或表面噴漆碳鋼支架或墊上橡膠墊, 要與其他金屬材料, 如碳鋼隔離。儲存時, 儲存地點應便于吊運,相對隔離于 其他材料的儲存區(qū)域, 應采取防護措施, 避免灰塵,、油污,、鐵銹對不銹鋼的污染。

軸承鋼管的運輸

二,、軸承鋼管吊裝

吊裝時, 應使用-吊具, 如吊裝帶, 嚴禁使用鋼絲繩, 避免劃傷表面, 并在吊裝和放置時, 避免撞擊碰撞造成劃傷,。

三、軸承鋼管的運輸

運輸時, 使用運輸工具 (如小車,、電動車等), 并應采用隔離防護措施清洗, 防止不銹鋼灰塵,、油污、鐵銹污染,。嚴格禁止拖延, 以避免碰撞或劃傷,。

軸承鋼管材料的性能：

1、沖壓性

沖壓性是指金屬經過沖壓變形而不發(fā)生裂紋等缺陷的性能,。許-屬產品的制造都要經過沖壓工藝,，如汽車殼體、搪瓷制品坯料及鍋,、盆,、盂、壺等日用品,。為-制品的和工藝的順利進行,，用于沖壓的金屬板,、帶等必須具有合格的沖壓性能。

2,、焊接性

焊接性是指金屬在特定結構和工藝條件下通過常用焊接方法獲得預期要求的焊接接頭的性能,。焊接性一般根據焊接時產生的裂紋敏感性和焊縫區(qū)力學性能的變化來判斷。

3,、冷彎性

金屬材料在常溫下能承受彎曲而不裂的性能,，稱為冷彎性。出現裂紋前能承受的彎曲程度愈大,，則材料的冷彎性能愈好,。

4、熱處理工藝性

熱處理是指金屬或合金在固態(tài)范圍內,，通過一定的加熱,、保溫和冷卻方法，以改變金屬或合金的內部組織,，而得到所需性能的一種工藝操作,。熱處理工藝就是指金屬經過熱處理后其組織和性能改變的能力，包括淬硬性,、淬透性,、回火脆性等。

軸承鋼管在鋼管行業(yè)中占用的比例越來越高,，大家采用量也在增加,。因為材質和生產工藝的不同，軸承鋼管與普通的鋼管相比,，他的價格相對高一點,。但是，為了安全長遠角度考慮,，軸承鋼管的市場占有率還是比較高的,。

但是有的-廠家為了贏取的利潤，不惜以次從好,，以低材質不銹鋼材料代替高材質,，還有的廠家在發(fā)貨期間缺斤短兩，這樣既給用戶帶來了-,，還有可能會影響用戶的工程。所以大家在購買軸承鋼管的時候一定要擦亮眼睛,，千萬不要為了貪圖便宜而吃大虧,。

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