相比于普通的agv小車,,麥克納姆輪式移動agv小車有著其的靈活運動優(yōu)勢:
1. 狹小空間內(nèi)的靈活穿梭
解決諸如s彎,、直角彎等普通移動機(jī)器人“忘而卻步”的通過性問題、利用橫移才能通
過的理論死角,,不受空間、環(huán)境的約束;
2.平面內(nèi)任意方向的快速
解決“一米”的移動問題,,agv小車調(diào)度軟件,使得原本在裝配,、加工,、運輸過程中需花費數(shù)十個小時完成的對位問題,agv小車運輸,,輕松地利用一個動作瞬間完成,。
傳統(tǒng)形式的agv車輪通常采用聚氨酯輪,通過兩輪差動原理實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能,,能夠?qū)崿F(xiàn)前,、后、轉(zhuǎn)彎等運動功能,,目前廣泛應(yīng)用于汽車,、電子、物流等行業(yè),。麥克納姆輪agv小車與傳統(tǒng)agv相比各有優(yōu)缺點:麥克納姆輪agv運動靈活,,微調(diào)能力高,運行占用空間小,,但是成本相對較高,,結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜,對控制,、制造,、地面等的要求較高,,適用于空間狹小,agv小車驅(qū)動,,定位精度要求較高,、工件姿態(tài)快速調(diào)整的場合,傳統(tǒng)agv結(jié)構(gòu)簡單成本較低,,但是其運動靈活性差,,在空間受限的場合無法使用,難以實現(xiàn)工件微小姿態(tài)的調(diào)整,。適用于空間較大,、工件---后對位置姿態(tài)等要求不高的場合。
工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)的應(yīng)用場景有很多,,而執(zhí)行物流搬運工作的移動機(jī)器人agv使用越來越頻繁,。在過去的幾年里,制造商安裝了比以往更多自動導(dǎo)引車,,agv小車,,他們正通過---自動化的方案,快速響應(yīng)市場的變化,。
其實,,過去在的制造業(yè)中,也有采用各種傳統(tǒng)的運輸工具,,不過,,這些設(shè)備不能提供靈活的服務(wù)。通常是需在凹槽,、鏈條或者是固定金屬導(dǎo)軌上運行,這種設(shè)備會很吵,,且容易弄臟生產(chǎn)場所,,還有價格昂貴。傳統(tǒng)的運輸工具不允許制造商改變其行使路線,,欠缺靈活性,。
如今,新一代自動導(dǎo)引agv,,即移動機(jī)器人應(yīng)勢而生,,它們通過感應(yīng)、磁帶還有地圖導(dǎo)航定位等技術(shù),,可以在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下運行,,并能隨意改變行使的路線。通常,,制造商給agv進(jìn)行重新編程,,或者規(guī)劃路線就可以達(dá)到執(zhí)行新的任務(wù)要求,。此外,這些機(jī)器人會連接到網(wǎng)絡(luò),,通過計算分析出佳的路徑,,使機(jī)器人以更小的時間完成任務(wù),終節(jié)省了運行的成本,。
工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)的應(yīng)用場景有很多,,而執(zhí)行物流搬運工作的移動機(jī)器人agv使用越來越頻繁。在過去的幾年里,,制造商安裝了比以往更多自動導(dǎo)引車,,他們正通過---自動化的方案,快速響應(yīng)市場的變化,。
隨著人力成本的逐步上漲,,制造業(yè)的利潤越來越薄。加上市場競爭激烈化的影響,,工廠必須尋找更多低成本的方式來完成生產(chǎn)任務(wù),。而在新的制造環(huán)境里,對自動化提出了更高的需求,,不只是優(yōu)化產(chǎn)線的效率,,還要做到實時監(jiān)控,提升柔性化生產(chǎn)的能力,,以滿足客戶對新產(chǎn)品訂制化的需求,。
人力勞動在現(xiàn)代制造業(yè)中顯現(xiàn)出許多不足,例如一些低端工作,,年輕一代并不愿意做重復(fù)性勞動,。還有在一些重力型的工作,人的體力是有限的,,搬運大件物體會拖低生產(chǎn)線的效率,。而從安全方面來看,制造業(yè)很多場景充滿有害氣體,、尖銳的硬物和臟亂的場景,,容易給工人帶來傷害。
相比,,自動化在制造業(yè)里體現(xiàn)出來很大的優(yōu)勢,,在某些環(huán)境下,機(jī)器人比人更能順利的完成生產(chǎn)任務(wù),。
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