減震器油的選配和使用

1為盡量避免水分和雜質(zhì)的浸入,，更換減震器油時(shí),，應(yīng)選擇氣溫較高、濕度較低,、風(fēng)沙灰塵較小的晴好天氣進(jìn)行,，在比較干凈的環(huán)境下操作。對(duì)于使用過(guò)的減震器油,，不得再使用,。減震器油配制好后，需及時(shí)使用，減震器總成,，不要存放太久,，以免減震器油氧化變質(zhì)而影響其使用性能。 

2對(duì)于速度不高,、負(fù)載不大的摩托車指50ml以下的車輛,，可直接選購(gòu)為l—eoc級(jí)，牌號(hào)為5w/30的機(jī)油,；

3為---減震器的減震性能,，可以更換減震器油的牌號(hào)，但能隨意增減加入的油量,，且加入的油量必須做到準(zhǔn)確無(wú)誤,。為此，建議使用量杯加注,。如條件不具備,，也可借助50ml針筒上面有ml刻度作計(jì)量單位吸取油液后注入。值得-的是,，兩只前*減震筒內(nèi)的油量一定要保持一致,。否則，會(huì)給摩托車的正常---帶來(lái)不便,，空氣減震器,，請(qǐng)予---注意。

為了不斷彌補(bǔ)原始麥佛遜結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，---進(jìn)行了一些改進(jìn),，減震器,，從而衍生出雙臂式，多連桿式等,，增大整體懸架的強(qiáng)度,，提高車輛過(guò)彎---。

非獨(dú)立懸架指車輛左右兩側(cè)車輪之間有硬軸連接,，一側(cè)車輪的跳動(dòng)會(huì)直接影響另一側(cè)車輪的運(yùn)動(dòng),。

現(xiàn)在為常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架當(dāng)屬貨運(yùn)車的后懸架，金屬減震器,，后部?jī)蓚?cè)車輪直接由車軸連接,，彈簧則使用鋼板式彈簧以支撐沉重的車身。

另外一種在家用乘用車后懸架上經(jīng)常布局的扭轉(zhuǎn)梁式懸架因在兩輪之間連接一根富有彈性的扭轉(zhuǎn)梁而得名,。相比較于多連桿懸
架,，這種懸架形式在形式穩(wěn)定性和操控性上表現(xiàn)一般,。